4款后排头等舱待遇的中型车，干啥事都方便！

国内车市中B级车的用途最为广泛，因为自身具备了宽大的空间、舒适的乘坐感受、气派的外形等，所以B级车成为家庭用户和商业用户都会考虑的车型。每当提起一款车的配置时，经常听到的就是前排座椅通风、前排座椅加热、前排按摩座椅等等，大家好像已经习惯了去关注前排座椅的配置信息，却渐渐忽视了后排乘客的舒适性。

其实对于大多数人来说，买车都是为了家用，那么孩子和父母就是最经常“光顾”后排的。相比之下，他们的身体似乎更需要我们去悉心呵护。所以，除了空间要大以外，还要拥有提升后排舒适性的配置。今天大咖就来为大家介绍几款后排享受级的B级车，看看有没有你的菜。

如果你喜欢蒙迪欧的马丁脸，那么你肯定也不会讨厌金牛座，外形除了看上去比较大气之外，设计没什么亮点了。而内饰部分用内敛来形容或许是最好了吧，后排舒适性在同级别可谓数一数二。

因为它座椅除了宽大之外还有很多的功能，例如什么电动腰托、座椅按摩、座椅通风/加热等等，而靠背调节也是为了商务用途考虑的，这个配置在30万以下的车里并不多见哦，比头等舱还要多的功能，无论是家用还是商务接待它都可以胜任，不论是坐个客户还是亲戚朋友，都很有面子。作为福特轿车的旗舰，金牛座真的长得有点低调，但是它的动静态表现也不差，算是一个“闷骚总裁”吧。

老牌中级车三强之一，无论是外观还是内饰都没什么好介绍的了，中庸耐看符合国内消费者的审美，做工和用料在同级别中依然是保持不错的水平，没有因为价格变亲民了而质量下降，现在的迈腾性价比很高。

后排的腿部空间非常大，就算是一米八的体验者坐里面都可以有两拳以前，别看它的轴距是今天几款车里面最小的，但是它的后排表现可不是最差的。另外除了两款车型是选配之外，其余全系标配了面积不小的全景天窗，对于一款售价不到20万的中级车来说，这样的天窗对于后排带来的体验是极好的，这项配置很有竞争力。

作为丰田在中国市场的旗舰车型，皇冠的设计一直与优雅挂欧，即使加入了时下流行的大面积进气格栅，还是给人很稳重的感觉，距离年轻化市场总感觉还有些距离。而内饰就更加沉稳了，虽然有了科技感的提升，但是我一个90后是不会喜欢的。

今天车型里面轴距第二场的车型，后排坐两个人是最好的选择，因为中间地台凸起太严重了，不适合挤一挤。尽管没有其他几款车型科技、奢华那种体验，但是它胜在够实用，对于丰田车来说，这就是它的图腾。皇冠，历经半个世纪的车型，上两辈社会显赫家庭的标志之一，发展到今天已经是14代车型，明年15代皇冠也要来了，还能延续昔日辉煌吗？

相对于一般法系车来说，它的外观设计偏务实，也没有那么多别人看不懂的“法式浪漫”了，不过前脸的大灯还是蛮有看头的。内饰是它的最大卖点，设计感、豪华感、科技感都不缺，在合资中型车这个级别来说，能把以上三点都做到的几乎没有第二家了。后排座椅腿部超过两拳，空间完全不是问题，贴心设计是后排中间的扶手箱下方挖了个槽，就算乘客坐中间都可以轻松放脚，细节处理不错。

另外，配置还挺丰富，后排有通风、加热和按摩，靠背角度还可以调节。接口方面也非常全面，220V电源、USB接口一应俱全，不愧是曾经的法系车的旗舰、总统的座驾、法国人的骄傲，不过现在来到中国市场也就是一辆合资的高端中型车而已，虽然法系车目前市场并不景气，但是大家不妨了解一下它。