不做油腻中年人 迈锐宝XL和雅阁该选谁？

最近，有位刚刚成家的85后朋友找到我让我帮忙选车。他说在有了家庭后，不能一味的任性去选择一台小钢炮，然而又不情愿买一台MPV提前步入油腻中年的行列。听了这番需求，我觉得一台运动型的轿车，它们拥有低矮的车身、流畅的线条，同时还能兼顾后排的空间，似乎就是他的不二选择了。

雪佛兰迈锐宝XL在外观设计、动力、驾驶感受、空间等方面都做的很均衡，所以一般有朋友想买B级运动轿车，我常常会推荐这款车。不过前段时间第十代雅阁上市后，受到了很大的关注。相比于老款，第十代雅阁的设计确实变得年轻有活力起来。那么在第十代雅阁面前迈锐宝XL原有的优势还存在么？或者说这两款车我更应该推荐哪款给这位朋友呢？

本着人多力量大的原则，我特地找来办公室三位“老司机”帮我出出主意，也通过她们三位不同的角度看看这两款车各有有哪些优势。

女生的审美能力往往要比男生更好，找办公室里阅车无数的美女编辑MaxYang来聊聊两款车的外观再合适不过。

Max Yang：这两款车造型都挺时尚运动的，不过对于女生来说，开着一台雅阁总会有些违和感。因为总会想到它的前辈——稳重大叔的专属座驾。

不知道从什么时候开始，人们对镀铬饰条特别情有独钟。这种设计虽然初看上去会让你的视觉神经兴奋起来，不过看就了便会腻，雅阁前脸那道粗粗的镀铬条就给人这样的感觉。其实任何工业设计都是在平凡和繁杂之间找到了一个很好的平衡点，迈锐宝XL总体简洁、流畅的风格下，跳跃元素恰到好处的点缀，让人在视觉上非常舒服。

这种均衡、协调的美感从很多细节上都有体现。比如前脸，并没有用夸张的镀铬条来修饰，看起来很简单，但下方似“C”字形的日间行车灯为之添加了运动的元素，使前脸总体看上去很动感；整车的线条，设计师从Malibu海滩得到灵感，这样的设计让迈锐宝XL看起来更具生命感，车侧没有过多花哨的修饰，但侧面车窗下沿线条，勾勒出一条略微上翘的侧面腰线，使得侧面的视觉感官一下子活跃起来。

再看内饰，雅阁的内饰以年轻、运动的元素为主，而迈锐宝XL则更加增添出家庭的感觉，显得温馨、亲切。两台的内饰设计可以说是各有所长，不过要我选，应该是运动型“暖男”的迈锐宝XL，估计你朋友老婆也会这么选吧，哈哈。

颜值部分基本有了结论（听老婆的就行了），聊到两款车的动力水平，这可是涉及到自己日常亲自驾驶的感受，得找一位老司机给出出主意。

Ralph Shao：先说我的结论，就目前来看我依然比较推荐迈锐宝XL。至于推荐的原因，首先来对比一下动力总成。这两款车都有三套不同的动力单元，迈锐宝XL为1.8混合动力版、1.5T版和2.5升自然吸气版；雅阁为2.0混合动力版、1.5T低功率版和1.5T高功率版。其中的主销车型为雅阁的1.5T低功率版本和迈锐宝XL1.5T的版本，迈锐宝1.5T最大功率为125kW，最大扭矩252Nm，雅阁1.5T低功率版本最大功率130kW，最大扭矩230Nm。从数据上看两款车非常接近，雅阁的功率输出更高，迈锐宝XL则拥有更为出色的扭矩，那么为何我前面说更推荐迈锐宝XL呢，这是由于它的动力体验更为出色。

别看迈锐宝XL只有1.5升的排量，动力输出还是很强劲的，官方百公里加速时间为8.8秒，这还是一个比较保守的成绩，当时我的测试成绩在8秒出头，大概是8.3、8.4秒的样子。在全油门加速时，前轮先是会有轻微的打滑，此后纵向的G值会把你牢牢的按在座椅上，这种推背感会一直持续到100km/h。在高速巡航时，迈锐宝XL依旧保持着不错的活力，只要把转速拉高，它的发力还是十分连贯，节奏相当好，超车动作完成得干净利落，能给人足够的信心。

虽说迈锐宝XL发动机的爆发力很强，但又不像传统的涡轮增压发动机，在涡轮介入的那一刻会觉得非常突兀。一句话总结就是有涡轮机的爆发有兼具自吸的平顺，这个平衡点找的恰到好处。这主要得益于其较早的涡轮介入点，以及宽泛的扭矩平台。在1000多转每分钟时涡轮便会介入，在2000-4000rpm来到最大扭矩区间，而雅阁的1.5T低功率版本发动机最大扭矩区间在1500-3000rpm之间，当发动机来到高转速区间时就显得有些后劲不足。

另外动力系统的可靠性也是我更加倾向于迈锐宝XL的原因，雅阁所搭载的这台1.5T发动机曾经出现过机油液面升高的问题，后来本田做了很多的调研最近才给出了解决方案。但是目前还没有数据能够说明问题已经被彻底解决了，雅阁是一款新上市的车，谁也不能保证它的发动机是否也会出现类似的现象。而迈锐宝XL这套动力总成在过去两年多的时间里并没有出现过任何问题，在我看来一套成熟稳定的动力总成应该是在买车时最先要考虑的问题。

迈锐宝XL如此平顺的动力输出除了发动机特性外，变速箱也是功不可没的。迈锐宝XL所搭载的是一台6速手自一体的变速箱，无论是低速蠕行还是中高速变速行驶，变速箱都可以把动力平稳传递到车轮上。在SPORT模式下，变速箱会把发动机维持在一个更高的转速，此时车会处在一个亢奋的状态，动力可以说是随踩随有，总之随心所欲的驾控感受确实能够给你更多的驾驶乐趣。

再看雅阁，它所搭载的是CVT变速箱，在平顺性方面自然是非常优秀的。不过可能是为了营造出更强的运动感，雅阁的CVT变速箱在加速时会模拟AT变速箱转速的跳动。我觉得这有些画蛇添足了，CVT变速箱的优势是可以恒定发动机的功率来实现变速、变矩，可这样的设定并没增添所谓的运动感反而失去它的优势。

总之在传动系统方面，两款车都拥有出色的平顺性，不过在传动效率和随心所欲的动力传递上，雅阁稍逊一筹。

虽说我朋友刚结婚不久，但父母已经催着把造人计划提上日程，所以对即将迎来三口之家的他来说，新晋奶爸海峰的意见更有参考意义吧。

海锋：对我来说，什么颜值、动力操控都不是第一位的，实用才是王道。既然Ralph Shao说了1.5T才是主销车型，那么我们分别选取雅阁2018款 230TURBO 舒适版和迈锐宝XL2018款 530T 自动锐驰版，来看看这两款车的空间和配置。空间上，这两款车尺寸很相近，雅阁为4893*1862*1449mm，迈锐宝XL为4923*1845*1470mm，在长度和高度上迈锐宝XL占优，雅阁则是在宽度上见长。不过数据是死的，恰好这两款车我曾经都有体验过，这两台车座椅角度、座椅长度以及柔软度都很好，迈锐宝XL后排的头部空间要更大一些。此外迈锐宝XL2018款 530T 自动锐驰版后排座椅可以按4/6比例放倒，在空间利用上更加的灵活。雅阁还有一点我不是特别满意，那就是后悬架调的比较硬，在经过打颠簸时弹跳感是挺明显的。

再来看看配置，迈锐宝XL的配置要更丰富且实用，比如前/后驻车雷达、发动机自动启停、无钥匙进入、主/副驾驶电动调节、座椅加热、自动大灯等，这些是雅阁2018款 230TURBO 舒适版所不具备的。

而雅阁毕竟是新车，所以在科技配置方面是它的优势，比如胎压监测、自动驻车等。总体来说，这两款车的配置各有特色，雅阁略偏向于科技，迈锐宝XL则更加实用和贴心。那如若让我选，我还是喜欢迈锐宝XL，作为一台居家轿车无钥匙进入、电动座椅、座椅加热这些配置要比胎压监测和自动驻车使用率高上数倍。

写在最后

除了以上三位小伙伴的分析外，还有个非常重要的原因那就是性价比了。由于雅阁是新车上市，所以根本没有什么优惠。而迈锐宝XL在终端却有非常不错的优惠幅度，这个价格想要一款高效的混合动力B级轿车，除了迈锐宝XL没有别的选择。1.5T的车型也普遍优惠不少，所以综合看下来迈锐宝XL是年轻、运动、高效以及最具性价比的车，考虑购买B级轿车的朋友，强烈推荐你们去4S店体验一下这款车。