朝鲜的汽车文化，中国车“换标”成自家货，研发力量用在扣车标上

朝鲜的汽车文化，中国车“换标”成自家货，研发力量用在扣车标上

朝鲜这个国家其实是非常特殊的，一个国家，这一次的疫情蔓延，朝鲜没有一例病例的出现也确实值得他们骄傲，但是同样也遭到了很多网友的吐槽，大家纷纷表示一个“单机游戏”，怎么可能会中“互联网病毒”呢？大家都在吐槽朝鲜本身非常封闭，缺少缺少全球化影响，才逃过这一劫。

事实上，朝鲜人一直都非常骄傲，如果说你去朝鲜旅游的话，导游会告诉你，平壤地铁是朝鲜人自主建设的，朝鲜汽车品牌也都是自主的，总之朝鲜人的生活应该受到所有人的羡慕，他们认为朝鲜人所活的地方是世界上最好的地方，也是最发达的地方。今天我们来了解一下朝鲜的汽车文化。

目前朝鲜主要有两个大的汽车制造企业，一个是胜利汽车制造厂，一个是和平汽车制造厂，其中胜利汽车厂前身是非常出名的德川汽车制造厂，这是苏联帮助援建的，在1958年就已经开始投产了，目前其主要生产的是胜利系列卡车以及多用途的拖拉机。和平汽车厂是朝鲜唯一一家生产民用轿车的车企。并且也是第1家拥有规范系统的工厂，它主要生产的就是商务车，口哨跑车以及杜鹃SUV。

朝鲜当地人民都认为，和平汽车是世界上最舒适的汽车，非常的先进，并且无论是百姓还是车企官方都声称，全部和平汽车都是朝鲜人所自主研发的，在平壤的道路上我们可以看到唯一的汽车广告也是和平牌汽车。

这个品牌的车标设计还是比较有特点的，两个鸽子组合在一起的感觉寓意不错，但是当我们看到这款车的外观和内饰的时候，一定会非常的眼熟，因为如果忽略车标的话，我们可以看到比如说中华骏捷、哈弗、华泰、红旗盛世等等车型在我们的眼前。

事实上，朝鲜这两大汽车制造厂从2012年以来基本上就没有投入过研发力量和资金计划，他们基本上也没有创新，而所谓的创新就是抠下来别的品牌的车标，然后换上自己的，将中国汽车品牌的车标给抠下来之后，换上自己的就成了自己独特的自主设计。

并且朝鲜有规定不允许私人购买小汽车，能坐车的基本上都是一些比较有贡献的人，普通老百姓很多都没有坐过小汽车，所以说他们对汽车的认知也非常有限。