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由从容冷静到澎湃沸腾，飞驰只需一触即发。
AMG代表着独特的驾驶体验、尖端的科技、超凡的动力以及专属的尊贵。GLC 43系列车型具备AMG的7项基因，决定了无与伦比的AMG极致驾驭体验。
SUV和Coupé车型都得益于3.0升V6发动机的输出增加了17千瓦（23马力），使其达到287千瓦（390马力），峰值扭矩为520牛米/2500-4500转每分。更高的输出包括对软件的应用调整，更大的独立涡轮增压器单元安装在靠近发动机的位置，响应速度特别快，从而保证了卓越的性能：SUV和Coupé从0加速到100公里/小时仅需4.9秒。最高速度电子限制为250公里/小时。强大的AMG发动机在其发动机罩上带有红色铝嵌件和AMG字样。![]()
◆ 快速换档：AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱
GLC43家族采用AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速器（TCT=扭矩离合器变速器），该变速器经过专门配置，可提供最佳动态驾驶体验。特定的软件应用，无论是自动，或手动通过方向盘换档拨片，都可以迅速完成换档操作。
多重降档功能可以让车辆更快的爆发动力，而双离合功能在“运动”和“运动增强”程序下，使驾驶体验更加凌厉。
标准规格AMG Performance 4MATIC四轮驱动具有后偏置扭矩分配功能，前轴/后轴分配比率为31%至69%。这种配置提供了增强的驾驶动力和更高的横向加速度，以及提高牵引力和加速。四轮驱动系统的单级分动器作为一个独立系统安装在变速器上。
AMG RIDE CONTROL+将各种悬架的优点结合在一起。它基于带有AMG专用自适应减震系统（ADS PLUS）的空气悬架，从而确保了运动型驾驶动态性和长途旅行的舒适性，这正是AMG品牌的标志。多腔空气悬架在最舒适和最具运动性的配置之间提供了非常广泛的选择，并可适应当前的负载。由于采用了气动全方位液压控制系统，车身可保持恒定。在高速行驶时，车辆会降低，以减小风阻并进一步提高稳定性。![]()
AMG RIDE CONTROL+作为标准配置提供。这个全自动的电子控制系统可以根据当前的要求调整每个车轮的阻尼。这提高了驾驶安全性和乘坐舒适性。根据驾驶风格、路面和选定的悬架设置，每个车轮都会单独调整阻尼。理想工作点可以随时根据与加速度或车速有关的广泛信息进行选择，例如。通过中控台上的开关，驾驶员可以在三组不同的减震器特性（即“舒适性”、“运动性”和“运动增强”）之间进行选择，从而单独影响驾驶体验（从高度舒适到运动性）。
机电式速度感应运动型转向系统具有可变传动比，其精确、真实的反馈给人留下深刻印象。转向伺服助力在高速时减小，在低速时持续增加。这意味着低速时所需的转向力相对较小，而对车辆的最佳控制则保持在高速行驶时。转向助力分配给AMG动力系统的各个阶段。在“高级”中，驾驶员会收到更多有关驾驶状态的反馈。![]()
◆ 澎湃声浪：可变声级AMG高性能排气系统
通过动态操控选择控制器选择不同的驾驶模式、发动机转速和载荷情况均会对声浪特性产生影响。声浪强度可通过两个可变排气阀进行调节。例如，在“ 运动+”模式下，与之相匹配，排气系统迸发出澎湃的轰鸣声。![]()
采用AMG运动型制动系统，前轮制动盘采用打孔通风设计，重量更轻，有效减少制动粉尘，带来更高制动效能。后轮采用传统制动盘，重量分配更均衡。前轮和后轮都采用更大直径制动盘，制动距离更短。
新一代梅赛德斯-AMG GLC 43系列车型的登场，不仅具备极强的AMG风格识别度以及AMG性能，同时兼顾良好的日常用途，满足追求极致驾驭及日常实用性的客户群体需求，从而进一步提升了AMG家族的产品竞争力，更是在同级别中树立了全新的性能标杆。
