大众Viloran“上路”，别克GL8：想跟我斗？还嫩了点儿

作为国内最受欢迎的汽车品牌，大众总是有着敏锐的市场嗅觉，在研发车辆的过程中始终能够把握好广大消费者的喜好，并且将其融入到整车的设计当中，这也正是大众能够赢得高关注度的一大原因。正因如此，有不少消费者甚至调侃道：“丰田研究技术，雪铁龙研究底盘，而大众研究中国消费者”。

不过，在这个MPV车型越来越流行的当下，大众却没有一款能拿出手的中高端MPV，夏朗和途安的价位虽然都处于中端级别，但是其空间表现似乎无法满足日常的商务需要，而迈特威和凯路威在价位方面却又太高。

如今，上汽大众Viloran已经正式亮相，定位为全尺寸商务MPV，刚好弥补了这一市场空白，有望在4月份正式上市。虽然这台车的具体价格还未确定，但根据其定位也可推测个大概，预计新车的官方定价和别克GL8相差不多，预计起步价在23万元左右。

作为最受国人追捧的品牌，在外观设计上还是延续了以往的风格，家族式的前脸，多幅式的双色轮毂，大面积的镀铬装饰，再加上熏黑的轮眉，在视觉上很容易赢得国人的喜欢，更能够体现出大众家族独特的“德味”。

万年不变的大众内饰，相信很多人不用看都能猜到，对称式的中控布局，中规中矩的设计，都能够带来浓郁的大众风，只不过在只看内饰的情况下，很难区分这到底是大众哪一台车。

尺寸可以说是Viloran的一大优势，5346mm的车长和3180mm的轴距完全能够配得上其“全尺寸”的定位，比商务车标杆别克GL8（车长：5256mm，轴距：3088mm）还要大上一圈。

“2+2+3”式的7座布局在商务车市场中很常见，从官图中可以看出，新车的第二排采用的是带腿托调节的独立座椅，相信能够带来很不错的乘坐体验，而双侧电动门的设计也让车内乘客有着更惬意的体验。

动力方面，新车将采用“2.0T+7DCT”的动力组合，峰值输出功率可达163千瓦，峰值扭矩可达350牛·米，和GL8的2.0t发动机在数据上相差不大，所以实际的动力水平应该也不会太差。值得一提的是，7DCT的湿式双离合变速箱有着相对较高的可靠性，并且还有着换挡速度快和经济性等优点。

总体来看的话，大众Viloran各方面的设计都很符合中国消费者的“口味”，大众比较精密的做工，让这台车在品质方面也有着一定的保证，再加上大众的品牌光环，更加助长了Viloran的实力。

当然，大众Viloran上市在即，到底会有着怎样的定价和如何的销量可能是大家最关心的问题，仔细想想，其实这两个问题是息息相关的。

既然大众Viloran在价格以外的其他方面都能够讨得消费者欢心，那价格可能就是决定这台车销量的最大原因。如果官方定价能够相对合理，并且也不存在新车上市就“加价”的现象，销量还是很可观的，不过即便如此，GL8在国内的影响力已经根深蒂固，短时间内其蛋糕还难以被切掉；如果官方定价相对较高，并且在配置方面也不够厚道，销量可能就会比较不尽人意了！