低油耗大空间的幸福家轿不到6万，福美来F5能否成功上位？

福美来F5最大的亮点是它的油耗，将轻量化车身、0.28超低风阻设计、低行驶阻力刹车卡钳以及GSI高效节油换挡提醒功能相结合，使得福美来F5有着非常不错的燃油经济性，这也是这款车最大的卖点之一。

为了让大家更加直观的感受福美来F5的节油特性，这次上市发布会海马汽车也是邀请了专业媒体车评人、网红小姐姐以及福美来老车主参加节油挑战赛，比赛共有200公里，并且是山路、城市道路以及高速路相混合的路况，可以更好地模拟出日常使用的环境，让油耗表现最大程度上接近实际。最终福美来F5没有让大家失望，它的油耗表现十分优异，其中福美来老车主更是开出了百公里4.7L的好成绩。这样的燃油表现非常适合日常上下班代步以及周末出游的用车场景，完全符合福美来F5“大家轿”的定位。

一个年轻有活力的外观对于现在的汽车来说已经成为一个必考题，这与之后的销量有直接的关系。作为海马汽车面向年轻家庭消费者打造的高性价比产品，福美来F5的外观设计十分年轻运动，两侧大灯也使用了熏黑处理，更讨好年轻消费者。中网底部镀铬装饰的弧线一直延伸至大灯内部，呈现出飞翼式造型，和车标形成了呼应。

车身侧面使用了对称的腰线，没有任何多余的线条，简洁利索，搭配双色多幅式16英寸轮毂，增添了运动气息。尾部的车标换成了“FAMILY”字样，体现着它实用家轿的身份。多边形尾灯造型与前大灯组呼应，十分耐看，下方的两个矩形尾排仅为装饰，真正的排气则位于车底。

福美来F5的内饰比老款车型更加精致高档，这也是新款车型变化最大的地方。整体布局较为简洁，使用了大面积木纹饰板进行装饰，提升了档次感。全新的双幅式平底方向盘搭配简约的仪表盘显得运动感十足，8英寸的中控液晶触摸屏集成了百度CarLife手机互联、导航及蓝牙等功能，显示效果非常细腻，操作起来也十分顺手，最关键的是这套系统全系标配，这点做的非常厚道。

福美来F5配备了多项实用配置，包括了一键启动、无钥匙进入以及电子驻车，充分考虑到了驾乘人员的一切需求。前排的储物空间很多，并且设置都很合理，值得一提的是顶配车型挡把前方的储物格还带有无线充电功能，这在同级别车型中非常少见。

既然是实用家轿，福美来F5的安全配置自然也十分贴心，除最低配车型都配备了刹车辅助、ESP、后驻车雷达以及倒车影像。此外还有3H结构高刚性车身，55.4%高强度钢比例，四个车门还使用了1500MPA潜水艇级高强度防撞钢梁，做到了全面安全防护。

新款福美来F5的车身尺寸与老款车型基本保持一致，长宽高为4698/1806/1477mm，轴距为2685mm，空间表现不错，并拥有415L超大行李空间，完全满足多样化装载需求。

动力部分，福美来F5搭载了一台1.6L自然吸气发动机，匹配五速手动或者韩国原装进口的六速手自一体变速箱，最大功率92kW，最大扭矩151N·m。这套动力总成动力充沛，换挡也十分平顺，初段不会太窜，后段的动力也源源不断。

福美来F5的底盘也是一大亮点，前悬使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬使用了E型多连杆式独立悬架。前后独悬的配置在同级别中十分少见，在过一些坑洼路面时，整车的滤震做的非常不错，并且悬架很有韧性，甚至可以和合资车媲美，这也绝对是福美来F5的加分项。

其实福美来系列轿车对于底盘的技术和调校一直做的不错，海马汽车曾在CTCC赛场取得过“三年五冠”的傲人成绩。赛车级轿跑底盘经过CTCC赛道调校验证，并配合福美来F5的四轮独立悬挂系统，有着很好的操纵性和舒适性。