国外农用车，国内富豪车，皮卡在中国为何沦为小众车？

随着国内皮卡限行政策逐步解禁，皮卡市场现在在中国无疑是一片蓝海，提到皮卡就不得不提福特旗下的一款经典车型：F150。如果说这个名字你不晓得，那么他的中文名字你一定不陌生：猛禽。这款性能超群的皮卡在2019年美国本土销量达到了900000台。这款在1948年诞生，历经13代，纵横江湖68年的传奇车型一直是越野爱好者们心中的一个梦想。

不过这款经典皮卡在中国似乎变了味儿。

为什么美国人偏爱皮卡？皮卡在美国属于农用车，在美国乡村几乎家家一台皮卡。装载能力超强，皮实耐用价格低廉，2-3万美元就能入手。而且其出色的通过性，让他能从容面对一切路况。而且故障率非常低。维修保养非常容易。

而在中国，猛禽似乎成了富豪们炫耀的工具。受排量税及关税影响，进口猛禽的售价高达50多万元。当年为了逃避限行，这些大哥喜欢把后面的车斗用玻璃盖住，弄成“四不像”。其实这已经完全失去了皮卡的硬派美感。变成了一个臃肿的大面包。

其实皮卡在国内真正的市场是在县级城市及农村。目前长城，江铃都已经开始着眼廉价皮卡市场，在外形方面也开始向猛禽靠拢，一改早年间皮卡的廉价风格。售价也在15-20万之间。目前在这种地区最火的车型是五菱和宝骏。不过在车辆安全性和通过性上，皮卡一定是完胜MPV的。

另外中国日益严格的排放标准也让很多自主品牌投鼠忌器。国六标准如果全面实施那么皮卡的生存空间似乎只剩下混动一条路。毕竟排量如此之大，想要让车干活还不给“吃饱”是矛盾的。

鬼扯：其实福特早在2014年底开始考虑将皮卡车型进行电气化，不过让如此钢铁猛兽用电池驱动绝非易事。还是要保证较大的基础排量。2021款福特F-150混动车型预计将使用3.5升EcoBoost V6发动机，最大输出功率预计将超过375马力。目前该车型还未上市，福特看着中国如此大的皮卡潜在市场显然不会自甘人后。