各地优惠政策接踵而至，下半年买车能省上万元！

在一波一波政策的刺激下，汽车行业下半年将回暖。

最近， 中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）常务副会长兼秘书长付炳锋在接受21世纪经济报道记者采访时，对下半年的车市形势表现出乐观的看法。“从国家各种政策的准备以及汽车行业的努力来看，下半年汽车产销能恢复到去年同期，甚至高于去年同期，这种可能性是存在的。”

这对目前在努力复产复工、拉升销量的汽车厂商来说，是个巨大的安慰。

今年第一季度受疫情影响，汽车产销一泻千里。武汉多个车企在2月出现了产量为0的情况。为了应对目前的困难，今年2月份上汽集团就被曝正在做降薪方案，旗下已经有四家子公司率先行动。其中，上汽集团乘用车公司高级经理以下减发百分之七十五的绩效工资，高级经理及以上全部减发。一位上汽乘用车公司员工表示，“绩效工资减发75%”相当于整体工资减少15%。

目前汽车行业承受多重压力。而多个业内人士在跟《汽车行业大咖》交流时谈到，今年车市的销量能否回暖得看产业政策，国家或者地方政府的刺激政策是提振车市的直接动力。

从目前的情况来看，政府部门也频频释放出呵护汽车行业发展的信号。比如说，3月31号，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议，就确定了促进汽车消费的三大政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税（此前为2%）。

前段时间，中国汽车工业协会已经建议相关部门尽快出台政策以激发消费潜力，其中包括限购地区适当增加号牌配合、解禁新能源汽车限购、调整小排量汽车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策等等。

大咖了解到，政府部门已经在就“调整小排量汽车购置税率”这一项进行调研，目前起码两种方案在评估：第一种是针对1.6L以下车型推出购置税优惠政策，第二种是针对2.0L以下车型推出购置税优惠政策。

这个政策一旦实施，购车用户买车时可以省了几千元。

近期地方政府一直在给车主派钱。4月3日，广州市工信局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》，其具体举措包括购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴、提前报废老旧车辆最高补贴2.3万元等。汽车企业也在行动，它们出台了包括直接现金让利、购车零利率、延长保养等在内的诸多优惠政策，希望让消费者松开捂住钱包的手。如果车主好好利用这类福利，今年买车可以便宜几万元。

可以看出，目前汽车消费正在重启。但是这些刺激政策否能令下半年的汽车行业的产销量高于去年同期呢？这就需要打上一个打问号了。毕竟疫情令得很多人荷包缩水，他们愿意投多少钱到车市，这仍然是个未知数。