去年比亚迪第五代DM技术横空出世,直接把亏电油耗干到百公里2.9L,开创了“油耗2时代”。到了今年比亚迪又放大招了,第五代DM技术进化版来了,NEDC亏电油耗再砍10%,降到了2.6L/百公里,这可是经过国家汽车质量检验检测中心(广东)盖章的,妥妥的全球最低油耗新标杆。
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自第五代DM技术发布以来,比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致,要实现油耗进一步降低,关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说,插混技术已经进入“策略比拼的时代”。
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首先比谁数据多,超过150万车主开着比亚迪第五代DM的车满世界跑,一个月就能攒下28亿公里的实战数据,啥路况没见过?覆盖了超过180万种五花八门的用车场景。这数据量,别人看着都眼红。第二比谁脑子灵AI强,比亚迪祭出了两大“秘密武器”——发动机AI模型和三电系统AI模型,这俩就像请了“超级大脑”来管家。第三就是比谁算得精策略细,靠着那180万种真实路况的“超级题库”,然后两个AI大脑深度学习,给每一种可能遇到的开车场景,都量身定制了最省油的方案,精细到骨子里。
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普通工程师搞混动,能调校的工况数量有限,就像驾校老师只能给你划百八十个重点,考试碰到超纲题就懵圈。但比亚迪不一样,150多万车主天天在路上跑,月月贡献28亿公里、180万种工况的实战经验,这就是一本覆盖全中国路况的“驾考宝典Pro Max”。有了这本宝典,再加上比亚迪璇玑架构的智能底子,那俩AI大脑学得飞快。它们就像考神附体,把这180万道“真题”吃得透透的,确保你不管遇到啥路况,系统都能自动切换到最省油模式,帮你把每一滴油都用到刀刃上。
老司机辣评:比亚迪可是砸进去上万名工程师的心血,就为了把第五代DM技术磨到极致,目标就一个:让你日常开车省上加省。拿秦L DM-i和海豹06 DM-i来说,满油满电跑2100km那是基操。进化后,每跑100km又能多省出0.3L油,算下来一趟长途能省6.3L。按现在92号油7-8元/L算,加满一箱油,每次能省40-50元,够买好几杯奶茶了。技术升级,省钱是真金白银。而这波油耗升级,比亚迪直接远程OTA推送,相当厚道,新老车主还是未来车主,一分钱不用多花坐等爱车云升级,油耗立马变得更低,这服务绝对够意思。