Jeep自由侠一上市其它合资入门SUV被秒杀了？
汽车对比
国产Jeep自由侠1.4T车型正式上市，一时间风头无两，这辆号称同级最专业的SUV到底强在哪里，那必然得通过对比来得出客观结论，废话不多说，今天我们就拿它和同级热销的别克昂科拉、本田XR-V来比一比。
三款车的车身尺寸还是比较接近的，而自由侠宽度和高度方面优势明显，再加上方正的造型，车内的空间表现不错。另外我们要重点关注下最小离地间隙，就如同XR-V和昂科拉的数据显示一样，同级SUV基本都是140-160mm的水准，但是自由侠达到了173mm，而这还只是低配车型数据，未来的四驱版车型能达到200mm以上，再搭配四轮四角的车身设计，接近角、离去角也很理想，所以就通过性而言，自由侠是同级最好的，这也重新定义了入门级SUV的离地间隙标准。
自由侠目前只有1.4T车型可选，而售价相近的昂科拉也采用1.4T发动机，XR-V则采用1.8L自然吸气发动机，从参数上我们看到，无论马力还是扭矩，自由侠都表现更好。而7挡双离合变速器也能带来更快的换挡动作，驾驶感受来说会更有意思一些。
自由侠的底盘也表现出了超越同级的水准，四轮独立悬架让昂科拉和XR-V相型见拙，再加上横向稳定杆的加入，弯道支撑、侧倾控制能力也会得到提升，操控灵敏度棒棒哒。另外自由侠全系标配电子手刹，不过稍显遗憾的是，没有配备自动驻车系统，这方面XR-V表现更好。
三款车的安全配置都做得比较完善，4气囊+ESP刹车辅助+上坡辅助，自由侠和昂科拉还有防翻滚系统。
舒适、便利配置，昂科拉的表现最弱，没有倒车雷达、多功能方向盘，中控大屏也需要选装，而自由侠和XR-V的中控大屏多媒体系统还支持手机互联，另外自由侠的扬声器有6个，音响效果还不错。而自由侠这款高能版没有天窗有些遗憾，XR-V则有全景天窗，但是让人不能接受的是它竟然没有行李架，对于一款SUV来说，这就有些本末倒置了。
自由侠：我们可以看到，在车身设计（通过性）、动力、底盘方面，自由侠都表现除了专业性，呆萌的外观也会吸引到大多数人，配置方面也表现主流，可以说综合素质确实值回我们的期待了，可能它的优势不是那么巨大，但兴许你“就是在意专业所带来的那点不同”。
昂科拉：昂科拉是较早上市的小型SUV了，即便后来有小改款，但是配置却依旧不丰富，而长前悬的设计也使得它接近角很小，就连挑战马路牙子都得慎重考虑，对于一款SUV来说是不太称职了，不过新款的昂科拉也快来了，说不定新车的性价比也能有所提升。
XR-V：XR-V是一款更偏重家用的SUV，空间表现良好是它最大优势，原本它的内外设计也算得上独特靓丽，但与自由侠比起来，就不那么有吸引力了，而动力和操控表现也比较平淡。
