这项NB配置让市区开车更轻松，8万不到的SUV就有！

在城市拥堵的路况中，驾驶员需要经常踩住刹车或者频繁换挡，时间久了会容易疲累，甚至有时因为大意造成不必要的损失。有了自动驻车功能，就可以简化驾驶员的操作，提高行车安全性。

自动驻车英文名称为AUTO HOLD，它的作用就是替驾驶者保持刹车踩住的状态。大致原理是利用传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，然后由ECU电控单元对车辆溜动趋势做一个判定并下达执行命令，最终执行自动刹车操作的是ESP车身稳定系统。这个功能不仅在拥堵路况中好用，而且在上下坡停车的时候能够有效避免溜车。

现如今，自动驻车功能的普及率已经比较高了，不再是高档车的专属，甚至连一些8万元不到的SUV都有配备，比如我接下来要介绍的这几款。

砖叔点评：瑞虎5x基于奇瑞自主平台T1X打造，并采用瑞虎家族最新设计语言。这是一款入门紧凑型SUV，定位稍稍低于瑞虎5。不过，它的配置一点都不低，有很多项亮点配置为全系标配，其中就包括本文重点提及的自动驻车功能。凭借新设计、低价格和高配置，瑞虎5x在上市之后市场表现不错。

不足之处：匹配的6挡双离合变速箱反应比较迟钝，而且平顺性一般。

砖叔点评：猎豹是国内一个老牌汽车厂商，过去一直专注于皮卡和硬派SUV，从2015年才开始涉足城市SUV领域，先后推出CS10和CS9两款车型。后者是一款比较另类的小型SUV，另类之处在于它的六座设计。该车价格门槛偏高，所以配置也是高于同级对手，全系标配ESP、自动驻车、无钥匙进入/启动等。

不足之处：发动机噪音大；最后一个座位位于后备厢，实用性比较低。

砖叔点评：汉腾是一个很新的中国汽车品牌，诞生于2013年，目前旗下有汉腾X7和汉腾X5两款车，均为紧凑型SUV。汉腾X5除了最低配以外，其他车型均配备自动驻车。该车拥有主流的外观、宽敞的车内空间、质感不错的内饰以及丰富的配置，在同价位车型中性价比不俗，但受限于品牌影响力和销售渠道。

不足之处：1.5L车型开起来比较肉；方向盘太轻且精准度差。

砖叔点评：从去年开始，众泰T系列开始走原创设计路线，T300就是原创度比较高的一台。该车定位为小型SUV，但车身尺寸达到紧凑型SUV的水平，延续了众泰“以大打小”的惯用伎俩。在配置方面，众泰一直没有让人失望过，因此从6.28万的1.5L手动豪华版起，便配备ESP、自动驻车、仿皮座椅、中控大屏、倒车影像等。

不足之处：整车做工一般；1.5L车型开起来比较肉。