吉利星越舒适性实测 轿跑SUV舒适性表现如何？
【有车以后 舒适性实测】虽然吉利星越轿跑SUV的外观非常运动，也很符合当下年轻消费者的胃口，但作为一款日常代步车型，光好看还不行，舒适性也非常重要。那么吉利星越的舒适性表现如何呢？实测数据给你答案。
车型信息
对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
噪音测试
我们测试的这台吉利星越搭载了一套尺寸为235/55 R18的韩泰ventus S1 evo2轮胎，这是一款主打干湿地的运动型轮胎。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午3点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。
实测结果如下：
隔音方面，吉利星越在怠速情况下车内噪音偏高，主要是发动机噪音稍大，经过测试车内的怠速噪音为39.9dB。在行驶起来之后，在60km/h、80km/h的噪音表现都比较出色。不过随着车速增加，吉利星越发动机噪音、胎噪、风噪开始增大。
减振测试
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。吉利星越使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，我们特意设计了一套直观的测试方法。我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将沃尔沃V60的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。
在滤振测试中，吉利星越平均撒出的水量为56.67ml，这样的成绩在同级中属于一般水平。实际体验上，吉利星越在遇到像减速带这种比较大的颠簸时，虽然悬挂对多余振动也有不错的抑制效果，但偏硬的悬挂还是对车内有一定的冲击。不过好在座椅填充物比较厚实，实际乘坐体验还是比较舒服的。
总结
悬挂系统反应迅速
高速路段的车内静谧性表现一般