喜爱1999年的本田思域Type R（EK9）车主自小就对他产生了钦佩

这次，车主是1999年本田思域Type R（EK9 / EK9）的24岁年轻男性车主。

我已经过去三年了。

到目前为止，汽车已经行驶了35,000公里，里程表已经行驶了154,000公里。

首先，我问车主，因为我喜欢EK9。

“我喜欢EK9的风格和运转。我不禁收集VTEC声音。我想对本田说。”感谢您制造出如此出色的汽车。红色标志，Recaro座椅，钛合金变速旋钮等。”在下午，甚至是下午，即使您在下午，也可以进行从400 km到500 km的长途旅行，而不必确定目的地。我是。”

EK9是1997年至2000年之间生产的第一批思域Type R车型。主体尺寸为总长x宽x高：4180x1695x1360mm。1.6升直列4缸VTEC发动机“ B16B”是高转速NA发动机，最大输出功率为185马力。红色区域允许8200转。驱动系统为FF。

“每次我上小学时，每次去经销商时，业务员都会给我SPOON SPORTS和无尽的产品目录。每次探访我都有2个小时，这让我感到很兴奋，在那段时间里，父亲在等待免费（笑）。在那之后帮助了我的汽车生活……这位推销员安排我坐在某个所有者拥有的EK9的座位上。即使到现在，情况仍然很清楚。事实上，我现在可以通过SNS与所有者联系！”

如果没有这种推销员的相遇，所有者将永远无法获得思域TypeR。顺便说一句，我当时提供的目录是否仍然可用？

“我当时阅读了目录，直到用完为止。我认为R型目录在不知情的情况下就被丢弃了。我可以再次购买，但在拍卖会上价格昂贵。如果您购买产品目录，我想将其用于您的汽车保养。

老板的父亲不是那么爱汽车吗？

“我父亲不是热爱汽车的人，但我并不讨厌他，因为他在思域之前就在Integra上。如果我去过那里，我可能没有得到EK9（笑）。说到这，当我在小学六年级时，父亲换了辆车，于是我要求EK9，然后说：“ 100,000公里・没有修复历史・不足100万日元时，我将购买”，但当时没有这样的个人存在。只有一个案例是126万日元・ 2万公斤个人我发现了自己，所以当我带着父亲去看时，它是一辆可以一眼就能看到的水平的汽车。我在经历这些事件的过程中长大了。”

可以说，童年的原始经历导致了今天的汽车生活。

车主只有24岁，但是自从他被称为“ Youth car away”之后，如今有多少同龄朋友有汽车爱好者？

“我上高中时是汽车系三年级的机械师，所以我几乎爱上汽车。我以为自己最喜欢高中生活。学到了很多EK9当时，很少有人喜欢FF，只有喜欢FR运动的朋友，例如GT-R，Supra，Chaser，Mark II等。但是，现在正在维修中大多数高级朋友都在与汽车爱好者无关的汽车中。只有一个朋友在跑车中活跃吗？”

在消除高额保险费和二手车价格飞涨的障碍时，车主是如何找到这个人的？

“当我中学毕业时，我曾经想找EK9，但是我决定上大学，所以我被搁置了。当我看到二手车市场时，惊讶地发现它是如此昂贵，不是吗？我对100万日元的价格感到惊讶。我请朋友在拍卖会上寻找它，最后找到了它。

“我实际上想带其他功能的R / X型，例如CD播放器的音频，无钥匙进入系统，铝制运动踏板和特殊的彩色碳纤维面板，但我找不到。

没有维修历史记录，只有空气滤清器是外部产品，并且具有所有记录，但是当我实际检查它时，没有记录，那里有轻微的维修记录，另外，那是一辆抽烟的汽车，车体被损坏，并且在摩擦的情况下很容易炸掉粉末，这正是我最终得到它的状态。

由于经过抛光和坚固耐用的维护，我认为我们终于回到了这一点。

在微小的改变之后，个体几乎是最终的类型。

''

在获得期待已久的EK9三年后，我问发生了什么变化。

“每天都很有趣！EK9是我一生的动力。在工作中，我有时想洗车和开车。但是，这并不意味着我会全神贯注我认为这已经成为一种“动力转换”。有一段时间，我感到从“想要”变为“拥有”的喜悦。你有问题吗？”

交付后，修改是否由所有者完成？

“交付时，汽车随附的空气滤清器被退回为正品产品。然后，ETC被替换为单独的天线类型。换挡杆用于R型和X型。方向盘是MOMO调谐器型号，直径与NSX相同，钥匙也与NSX相同，我喜欢这种设计。我遇到了一家可靠的商店并让我维护它。我是一位熟练的工匠，如果我进行奇怪的修改，他将不接受。我将始终目视检查和判断。”

您对原厂零件的供应情况有什么看法？

“似乎EK9的某些零件已经缺货。我担心我们只能在紧急情况下响应二手或翻新。而且，二手零件还在拍卖中飞涨。本田汽车我希望在日本开发和销售原装配件的Honda Access提供悬挂和地垫，例如NSX和Beats。我们希望这将导致零件的重新生产。“许多

受欢迎的车型都有大量的后备零件，并且可以根据自己的喜好定制汽车。另一方面，没有几个所有者重视保持原始状态并坚持使用原厂零件。对于这样的所有者，退役正品零件和生死攸关的事情。回顾这样一个市场的需求，新的事情是要记住宣布了诸如马自达Eunos敞篷跑车和日产Skyline GT-R（R32）等纯正零件的复制。之后，每个汽车制造商可以处理多少辆汽车？必须有一些对汽车感兴趣的人并且有天线。

在联系我的汽车时，我问我最想讲的几点。

“座右铭是”竭尽所能，并保持机械师的水平。”反之亦然，即使您被划伤，也很难注意到身体脏了。

这是给希望获得EK9的未来车主的信息。

“这是一辆已经使用了20多年的旧车。还会继续使用它！”

最后，我问她对她将来如何与这辆车互动的热情。

“我想坚持美丽的条件，同时坚持原厂配件。但是，由于我不是收集车，所以我会坚定地骑车。最近，有人说“ EK 9是旧车”有。老实说，我感到沮丧，但是，另一方面，我决定重新下定决心，激励我继续按自己的意愿继续骑这辆车！像这个时候一样，我不知道我的生活是什么，但是面对麻烦，我将继续骑EK9。此外，也无意购买常规汽车并维持两辆汽车来维持这种状况。即使结婚，我也想保留EK9。我的女友不喜欢汽车，但我认为她了解并希望和她一起骑车。我想再次向本田生产EK9致意。我很高兴继续骑行将为制造商带来回报。''

当我问EK9的所有者和汽车寿命时，我觉得“我很有同情心”一词比骑车更合适。在最大程度地尊重甚至even悔的积极态度的同时，以及我小时候渴望的那辆车，我希望您不会错过下一个登台的车主的未来！