你只要有10万块，这10台旅行车就能随便买！

旅行车一直都是硬核车迷的心头草，可惜一台血统纯正、动力够用的旅行车往往价格又高不可攀。这时我们不妨把视角放眼到二手车市场中，看看用10万块钱到底能买到什么样的纯正旅行车！

 

作为国民旅行车，“马6”旅行在国人心中的地位一直不低。出色的外观设计以及现在仍然没有过时的配置，让它成为了不少缺钱人心中的Dream Car。不仅如此，低廉的维修价格也让马自达6旅行成为了二手车中非常不错的选择。

 

2.3L的发动机动力虽然不算强劲，5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速，但出神入化的悬架调校，还是让这台“大屁股”马6有着十分不错的运动性能。不过由于当年30万元的售价，以及车型较为稀少的关系。2007年的二手“马6”旅行售价普遍比轿跑和轿车版贵了3-4万元。车况较好的话，售价可能会高达8万元左右。

 

 

说完了贵的马自达6旅行，这时我们不妨再看看旅行车血统更加纯正的法国车。相比于日系来说，法系车保值率一直挺感人的，所以这就造成308SW的二手车不仅年头比“马6”旅行新，同时价格也更低的魔幻景象。

 

不过，这台1.6T的发动机称不上动力充沛，140匹的马力只能让这台“欧味”十足的车满足代步需求，再加上那台落伍的4AT变速箱，更是让这台车的驾驶性遭受了“毁灭性”打击。但是，当你知道它的现价只需要4万元人民币的时候，你可能就不会在意这些细节了。

 

 

与刚刚的日本车和法国车相比，德国造的旅行车显然血统要更为纯正。可惜，考虑到咱们只有10万元的预算，自然车辆的体型也没法与真正的旅行车相媲美，但至少这台车还是很具有“德味”的，它就是产自墨西哥的大众高尔夫旅行。

 

虽然它是一台高尔夫，可无论从车身侧面还是后面看去，你几乎都找不到一台高尔夫的影子。硕大的车尾，让它看起来装载能力爆表，并且实际上也的确如此。

 

此外，高尔夫旅行还搭载了一台1.4T的双增压发动机，160匹的动力也足以让这台旅行车能够摸到性能二字的屁股。目前，这台“德味”十足的高尔夫旅行版大概需要7万元左右就可以买到，和刚刚的“马6”相比，要更实惠一些。

 

 

当然，如果你手里有差不多10万块钱的话，那还是有更“德味”的选择，比如说迈腾旅行版。211匹的2.0T发动机，配合一台6速湿式双离合器变速箱，再加上纯正的沃尔夫斯堡血统，开着它绝对可以彰显你的个人品味。

 

此外，迈腾旅行版的外观也与R36有些许相像，稍加改装便足以混淆观众视听，这时你的个人品味就更高了。而这一切，你仅仅花费9.5万元既可拥有。

 

 

当然，肯定还是有人认为迈腾旅行也称不上是正统旅行车，所以这时一台奥迪的allroad就成为了这些人的首选。2.7T的V6发动机拥有250匹马力，也就是说与现在的奥迪2.0T高功率基本是一个动力水平。

 

此外，由于车型较老，这台allroad的四驱系统依然是车迷们津津乐道的托森式，而非冠状齿轮或多片式离合器，所以在四驱系统性能和耐用性方面自然也不需要太多考虑。可惜，因为这代allroad车型太老，保有量太低，目前这台车2004款的allroad售价竟然需要8万多元！

 

 

除了德国以外，北欧也是旅行车消费大国，那么来自瑞典的沃尔沃自然也拥有不错的旅行车可供选择。而在这其中，上一代的V60可以说是性价比最高的选择，214匹的2.0T发动机，匹配了一台6速手自一体变速箱。这样的数据，足以让这台欧洲味十足的旅行车，在7.9秒的时间内完成破百。

 

但你不要被它的外形尺寸所欺骗，直瀑式的中控台设计，极大的压缩了车辆前排的横向空间，并且后排空间也不太出色。换而言之，这台车其实还是只适合2-3个人的家庭使用。目前一台2012年左右的V60，售价在10万左右，如果不在乎空间的话，那么还是值得考虑的。

 

 

说到北欧，我们肯定不会忘了已经倒闭的萨博。虽然是瑞典的军工企业，可萨博车型无论是外观还是操控都首屈一指。想当年，轰动全国的陆地飞行秀，更是能勾起不少人的回忆。

 

目前萨博9-3的旅行版也许是因为车企倒闭的关系，要价都十分昂贵，即使是最便宜的也需要10万元人民币。更何况，萨博的质量普遍不太过关，想必要是有人真为它买单的话，那日后的支出肯定也少不了。

 

 

看完上述车型，肯定有人会觉得太老了，维修和保养费用也不太划算，这时咱们不妨来看看上一代的奔驰C级旅行。由于上一代奔驰C级退市的时间并不算太长，所以对于一台纯进口车型来说，目前奔驰C级旅行的价格还相对坚挺，基本在10万元上下， 如果车况好一点的话，可能会达到12万元。

 

184匹的2.0T发动机动力足以满足日常使用，7速的自动变速箱也不算太难用。最重要的是，奔驰C级旅行应该是本篇文章中唯一一台采用前置后驱布局的旅行车，在操控乐趣方面自然是四驱或前驱车型无法比拟的。

 

 

说了那么多欧系旅行车，这时我们不妨再把目光放到日系车型上。其实当年不少日系为了进军欧洲市场，都推出了旅行版本的车型。在这其中，斯巴鲁力狮应该是最具信仰的一台车。它搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机以及全时四驱系统，只可惜动力方面只有2.0L 150匹马力的自然吸气发动机可以选择。

 

目前2007款的力狮Wagon售价在4-5万元左右，甚至比同期的马自达6旅行要略微便宜一些。而年份更新一些的2009年款，售价普遍在8-10万左右，动力方面则没有变化。所以，对比来看2007款力狮可能是替代马6旅行的最好选择。

 

 

最后咱们再来看看信仰爆棚的桑塔纳旅行，毕竟谁小时候没坐过桑塔纳呢？然而，就是这样的国民车，全国人民都坐过的车，目前在市场上的保有量之低以及价格之高都十分离谱。07年的桑塔纳旅行目前最便宜也需要将近3万元人民币。要知道，这样的价格已经可以买到新桑塔纳了。

 

更何况，因为这台车的情怀较多，不少在世的桑塔纳旅行都进行了改装。木地板、爆龟轮圈、低趴应有尽有，已经完全没有了这台车原来应有的英姿飒爽。这么来看，如果你不是情怀爆表的70后或是收藏家，桑塔纳旅行真的不太推荐购买。

 

旅行车凭借着出色的装载能力和与普通车不一样的外观，确实吸引了不少车迷的目光。可车迷在庞大的14亿人口面前，终归还是小数目，所以旅行车的销量自然也无法与主流车型相媲美。在自由市场经济中，物以稀为贵的道理我们也都清楚，最终就导致了10万元以内二手旅行车的性价比看似没有轿车高。不过，情怀是无价的，如果这里面有你曾经的Dream Car，不如趁现在还能买到，抓紧圆了自己的旅行梦吧！