它与迈腾师出同门，车价也只需一半的钱，为何每月销量成"吊车尾"？

长期以来，德系车似乎都被"稳重、扎实"等光环笼罩，而这些光环恰好又与国人对于中型轿车的要求高度一致，所以速派、迈腾、帕萨特这三款车型几乎撑起了国内中型轿车市场的半壁江山。而这三款车型都基于MQB平台打造，都搭载了一样的动力总成，但从销量上比较，三个车却是相差甚远。去年迈腾总销量有近17万辆，帕萨特在未出"断柱门"前，销量更是高达19万辆，反观速派则就尴尬了，全年只卖出不到2.3万台，说实在的，这样的成绩，真的是难以在众人面前开口。

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