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一辆“伏尔加”风格的英国豹
民工和他爱车的故事 2020-04-06 08:21:09
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上世纪50年代到80年代，前苏联的轿车工业具有相当规模，但是产品水准和世界一流水准有很大差距，不过自己的汽车文化到时很有特色。苏联解体后前苏联地区的车迷展现出了汽车改装方面的天赋，尤其在利用欧美轿车底盘改装方面。比如把一辆BMW 850Ci改装成GAZ 21“伏尔加”，把一辆大众宝来改装成拉达2109，把一辆雷克萨斯LX570改装成GAZ M12“吉姆”等等。
来自阿塞拜疆的NF工作室把一辆1985年捷豹XJ12豪华轿车给改了。不像我之前看到的移花接木似的改装，更像是把这辆英国豪车加上了苏联风格。
先来说说这辆捷豹XJ12吧，在1985年捷豹XJ12在世界豪华车处于什么地位？和今天比完全两个概念。那时奥迪还没有豪华车，丰田的豪华车也就在亚洲市场转转。发动机缸数是衡量一个豪华品牌重要的指标，1985年宝马最高级的豪华车只有6个缸，奔驰最高级的豪华车是8缸发动机，宾利和劳斯莱斯也都是8缸发动机。虽然整个80年代捷豹都在水深火热中挣扎，但是捷豹XJ12是世界豪华车中唯一的装备12缸发动机的量产车。
1985款捷豹XJ12的车身长度为5070毫米，车身宽度为1800毫米，车身高度为1440毫米，整体比例修长而优雅。相比之下，GAZ 21“伏尔加”则是一辆较为肥胖的车。为了让这辆80年代的英伦豪车和60年代的GAZ 21系列3（国内俗称的“伏尔加”三代）苏联风范融合在一起，NF改装室确实花了不少心思，几乎全部的改装外饰件都单独设计和制造。
方向盘是定制的，所有的开关和按键换成了苏联时期轿车普遍采用的象牙白色设计。
动力为一台排量5.34升的V12缸发动机，最大功率290马力。最高车速238公里/小时。
往下说什么呢？还是有始无终吧：）
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