威马蹭了蹭罗永浩 没进去，恒大被指将关闭天津工厂，零跑蔚来高管离职|造车新势力周报

撰文 / 张   辉

编辑 / 黄大路
设计 / 杜   凯
题图 / 雷慧语 

本周有两大热点，一是瑞幸咖啡承认造假，二是罗永浩直播带货。前一个与宝沃有关与新势力无关，后一个开播之前很多人以为与威马有关，开播之后发现无关。

恒大国能被曝出天津工厂电泳车间关停，天津工厂二期陷入停滞，甚至称“6月份彻底关闭国能天津工厂”。与此同时，天津恒大悦湖公馆房地产项目火速建成，2020年1月已经开盘。

人事变动在继续，本周有两人离职，一人上岗。离职的是零跑副总裁赵刚、蔚来高级副总裁黄晨东。上岗的是一年半以前从蔚来汽车用户中心副总裁职务离职的赵昱辉，本周被曝出已于3月底加入长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。

还值得关注的有小鹏新增三款车型，哪吒汽车启动亿元补贴行动，欧版爱驰U5海外官网开启预售。

威马蹭了蹭罗永浩直播，没进去 

4月1日，罗永浩在抖音直播间卖货，当晚直播卖出1.1亿元的商品。开播前的预热中一直宣传要和老罗进行直播卖货、并且要抢占第一个合作的威马汽车并没有出现在此次直播过程中。

事件从罗永浩3月19日在微博宣布自己要做电商直播开始，当天（3月19日），威马汽车CEO沈晖就在微博转发了罗永浩要直播卖货的消息，并称“威马汽车可能是最大的智能硬件，我们来做第一场吧”。

第二天（3月20日），威马官微发布“老罗开直播卖威马汽车?小威已脑补了直播现场。@罗永浩要不要来battle一下刚在东方购物一小时卖车120台威马的@威马汽车沈晖？关注我们，转发并评论本条微博，帮威马向老罗喊话，只要老罗最终接受威马的offer，将选出一位粉丝送威马汽车一年使用权！”

3月21日，罗永浩微博回应了威马官微“看起来还不错，如需合作，请联系我们的商务邮箱***”。

双方在微博的互动成了威马汽车借机宣传的噱头，多家自媒体炮制出了罗永浩与威马合作的猜想和分析，网上流传的一份罗永浩直播卖货清单，威马汽车赫然在列而且高居第一位。

但最终，罗永浩的直播过程中，威马只用刷礼物打榜的方式实现了品牌的露出。

对此，威马回复是他们与罗永浩联系过合作，可惜没有谈成，并表示“希望未来我们成为第一家牵手的新能源汽车品牌”。

教科书般的蹭热点案例。

恒大国能被指将关闭天津工厂

4月3日，车壹条报道恒大国能天津工厂涂装车间的电泳线已经关闭，原计划用于扩大产能的二期工厂也只是“封了个顶，里面什么都没有”，“预计6月份彻底关闭国能天津工厂，制造部门员工计划分流到广州南沙，研发方面恒大将聚焦上海研发中心，其他员工（市场销售和运营）基本都分流到恒大宝。”

报道还提及，恒大国能迄今为止只生产了200多辆车，都停在天津工厂的停车场里。到今年下半年，恒大国能就已经拿到造车“双资质”满两年，按照天津当地有关部门规定，如果拿到资质满两年量产整车不足5000台，政府有关部门有权收回恒大国能已经拿到的造车资质。

对彻底关闭天津工厂的原因，信息源的解释是“恒大本来想把资质直接拿走，后来发现资质只能挂在天津，广州、上海都只能算分厂，而天津基地必须达产80%其他分厂才能启动，所以恒大总部直接抽调了国能天津负责资质申请的团队去深圳，想要自己申请资质，折腾了一个月，发现也不行，只能作罢，然后就开始推独立的‘恒驰’汽车品牌，逐渐脱离国能。”

但同时恒大在天津拿的地块已经建成了名为“天津恒大悦湖公馆”的住宅项目，2020年1月开盘。报道指出，如果没有收购国能新能源股权，落实投资新能源造车项目，恒大并不具备竞标这一地块的资格。

该报道发表前的3月30日，恒大健康（HK.0708）通过线上直播形式披露2019年全年业绩。年报显示，截至2019年末，恒大健康录得净亏损49.5亿元，主要系新能源汽车业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加所致。

恒大健康管理层在业绩发布会上表示，新能源汽车各项业务都在按照既定目标推进，恒驰第一款车“恒驰1”计划于2020年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产；广东、上海生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。

零跑赵刚离职

3月31日晚，零跑汽车副总裁赵刚在社交平台宣布因个人原因离开零跑汽车。

针对赵刚离职一事，零跑汽车对媒体公开回应称：赵刚的确因个人原因不再担任零跑汽车相关职务，基于公司的整体战略和今年行业形势的变化，零跑将在第二季度T03上市之前完成营销体系的调整布局。

资料显示，赵刚毕业于西安交通大学。在加入零跑之前，他在华为有18年工作经验，离开之前是华为荣耀品牌海外业务的负责人。2017年初他加入零跑汽车，主要负责汽车战略、产品规划、营销、销服等方面的业务。

在赵刚离职之前，浙江大华集团总裁李柯也提出以个人原因辞职，李柯此前是华为集团副总裁、南美区总裁。旧日同事李柯的离开，会是赵刚离职零跑的一个因素。此外，零跑S01销量不佳，恐怕是赵刚离职的根本性因素。

零跑2019年上险数1086辆，今年1、2月上险数分别为133、15辆。

去年11月接受汽车商业评论采访时，零跑汽车创始人、董事长朱江明谈到零跑的强项是资金使用效率：零跑两轮Pre-A、A轮分别融资4亿元、25亿元、11.2亿元，累计融资约40亿元，正在进行B轮融资。

融资额相比头部造车新势力并不高，但零跑花得更少：“加上建工厂的10多亿，零跑到现在一共花了20多亿。”这个数字约为头部友商的1/10或更少。

蔚来黄晨东将离职

3月31日，有媒体报道蔚来负责电动力工程团队的高级副总裁黄晨东将离职，任期到6月30日。蔚来汽车方面确认了此消息，并表示：“目前处于工作交接阶段，非常感谢他过去几年中的付出与贡献。”

黄晨东算是蔚来的元老级高管之一，在2015年3月蔚来成立不到半年时就加盟了。他曾任上汽集团新能源事业部副总经理，加入蔚来后，先后负责蔚来的整车开发、自主智能驾驶技术研发以及电动力工程等业务，这些均是新造车公司的核心业务，尤其以三电系统最为核心。

蔚来在近期通过全员信宣布，对其负责的电动力工程部门进行调整，该部门各条业务线在蔚来内部按照职能进行整合。电池系统业务向李斌汇报，电机研发转入蔚来零部件公司蔚然动力，车辆控制和底盘控制团队合并进整车开发。

此外，媒体报道，一年半以前从蔚来汽车用户中心副总裁职务离职的赵昱辉3月底加入长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理，负责舆情监测、网红KOL发展、论坛组织以及车友会运营等工作，向长城汽车销售副总裁李瑞峰直接汇报。

赵昱辉于 2017 年 3 月至 2019 年 5 月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责 NIO HOUSE 的拓展工作，探索如何通过品牌体验店实现用户利益的最大化。他曾表示，蔚来在品牌传播时的打法不再是传统汽车销售的漏斗模型，而是通过核心用户影响其周边用户。

有报道提到，长城销售公司用户中心总经理岗位是长城汽车新设立的岗位，长城汽车要求该岗位只招蔚来汽车的人。

哪吒：哪吒U首批桐乡市公务用车正式交付，亿元补贴行动启动

4月2日上午，浙江合众新能源汽车有限公司在桐乡市政广场举行了“哪吒U首批桐乡市公务用车交车仪式”。活动现场，合众公司副总裁林伟义向代表部门领导交付钥匙，哪吒U首批桐乡市公务用车正式交付使用。

方运舟在致辞中表示，“我们将继续为政府以及广大客户提供高品质用车服务，同时将推动政企合作，让高品质的智能电动汽车触手可及。”

此次交付的哪吒U已于3月21日正式上市，为进一步助力这款车在市场上取得良好表现，同时也为配合新能源汽车普及政策的不断推进。4月3日消息，哪吒汽车启动亿元补贴行动，此次补贴行动是在原有基础上加大了补贴优惠力度，补贴的对象也更有针对性。

具体而言，针对医护人员/人民警察等参与战“疫”的购车用户，哪吒汽车特推出致敬礼，提供5000元战疫天使购车关爱补助基金。针对公职人员（军人）则推出专享礼，购车既享疫情防控慰问基金8000元专项补贴。

同时推出限量特惠车型秒杀可享受10000元补贴。针对老旧燃油车/电动车、低速车等置换哪吒N01，还可享受3000元/台置换补贴（以上四种权益不可同时享受）。

另外，针对线上购车的用户，哪吒汽车还推出云购礼，在哪吒汽车天猫官方旗舰店交100元订金，即可抵1000元购车款。

对所有购车的用户，哪吒汽车推出了免息礼，购车用户可享受24期免息，5000元金融贴息优惠。此外还推出保险礼、代步礼、试驾礼、战疫礼、流量礼、推荐礼等多项基础权益。

这个春天的新能源争夺战格外激烈。

欧版爱驰U5海外官网开启预售

3月31日，爱驰官方公众号发布一则消息称，爱驰汽车旗下首款量产智能纯电SUV欧版爱驰U5将于4月底在欧洲官网开启U5预售，有别于传统的经销商渠道购车模式，用户在海外官网线上支付小额订金即可下订2021欧洲定制版U5。首次交付定在了8月底，2020年销售目标为5万台。

在新冠肺炎疫情期间，全球用户因强制实施的非接触式零售而培养的全新消费行为，加速了爱驰汽车向数字化销售运营模式的全面转变。

爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander Klose) 表示，“线上预售是爱驰汽车进入欧洲市场的重要销售战略，我们将确保首批用户以低门槛优先获得U5试驾体验的权限，深度体验爱驰U5充满乐趣的驾控感受，以及前瞻的智能网联科技。

小鹏新增三款车型

4月2日，小鹏汽车官方宣布G3 460、460i以及520i三款车型正式上市，补贴后的售价区间为14.68万-19.98万元。

本次新增车型主要有两点变化，其一是G3 460、G3 460i两款系列车型的NEDC综合续航里程扩增为460km。其二是小鹏G3 460i、G3 520i系列车型将搭载全新的智能网联硬件及智能生态系统，实现小鹏P7大部分的车载智能能力。

小鹏G3全新的智能网联硬件对比原款车型主要有2大改变，即全新的智能大屏及高通820A芯片，系统运算能力提升700%、流畅度提升30%、存储能力提升33%，能提升大屏操控流畅度。同时，空调及音量控制可以做到更快速的盲操，副驾驶能够更方便与小P对话。