一周热点：比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立

伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

五菱新纯电动微型车内饰官图发布

3月30日，五菱品牌首款新能源电动车外观图曝光，超萌方正外观设计酷似神车五菱宏光引起热议。近日，EV视界又获取了该车内部空间信息。从官图分析，新车是令人惊喜的四座布局，空间实用，设计风格简约时尚。

新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙，主打实用便捷。该车后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

外观方面，新车仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版，方正小巧的外观设计，让其看上去十分Q萌。具体来看，该车采用了宽阔厚重的车头，配合较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩。同时，封闭式的前格栅配合两侧多边形的前大灯组以及下方贯穿式进气口，进一步提升其整体设计感。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。通过计算得其电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。

基于TNGA-B平台打造 丰田全新小型SUV谍照曝光

3月30日，海外媒体曝光了一组丰田全新SUV车型的路试谍照，该车型基于丰田TNGA平台打造，定位为小型SUV，将日产劲客以及现代Venue作为直接竞争对手。据悉，新车或将于2021年初正式亮相，或将配备普锐斯上的e-Four电动四驱系统。

外观方面，从曝光的谍照看，新车的设计与造型与全新丰田YARiS十分接近。车身整体较为紧凑、短小，大灯与尾灯保持了凶悍与犀利。不过，我们可以看出测试车前大灯的内部结构与YARiS有着明显差异。

据外媒推测，新车将提供多套动力系统，包括混动版和纯燃油版车型，但两种车型均搭载的是1.5升发动机，传动系统方面匹配CVT或6速手动变速器。此外，丰田还将为该车型提供已经装备在普锐斯上的e-Four电动四驱系统作为选配。

现代H1最新谍照曝光 预计将推出插电混动版本

3月31日，有海外媒体曝光了一组现代全新H-1谍照图，据悉，新车将推出插电式混合动力版，预计将于今年年底亮相，并计划在2021年上市开售。

外观方面，虽然车身有重度伪装，但是从图中我们可以看出，青睐的进气格栅采用的是大嘴式样式，点阵式的中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组较为饱满，应该会配备LED日间行车灯，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，新车的进气口应该是较为修长的，整体来看，新车的前脸还是有着不错的辨识度的。

动力方面，除传统汽油版车型外，新车还将推出插电式混合动力版车型供消费者选购。遗憾的是该款车型将不再继续引入国内销售，取而代之的则是一台国内特供MPV车型，新车将搭载2.0T引擎，并计划在今年下半年国产开售。

新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年

3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

以下为2019年3月26日财政部网站发布的《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车补贴标准：

(一)新能源乘用车补贴标准

(二)新能源客车补贴标准

(三)新能源货车补贴标准

续航超490km 全新一代K3 EV将于9月上市

4月1日，EV视界从相关渠道获悉，起亚K3 EV将于2020年3月份上市，此前这款车型已经在广州车展正式亮相，在外观上保持了全新一代K3动感时尚家族设计风格，综合工况续航里程将达到490km。

外观方面，新车基于K3燃油版打造，采用了带有纵向条幅式设计的全封闭前格栅，轮毂为双色多幅式，长宽高分别为4650mm /1780mm /1456mm，轴距为2700mm。车辆尾部两侧的排气管出口造型作为装饰保留了下来，后包围中央带有蓝色的饰条。

动力方面，搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，其最大功率为184Ps（135kW），与之搭配的是一块容量约为56.5kWh三元锂电池。

有望年内上市 2021款宝马4系敞篷车型谍照曝光

4月1日，国外媒体曝光了2021款宝马4系敞篷车型的测试谍照。据悉，2021款宝马4系车型有望在年内发布。

虽然根据之前的无伪装测试谍照已经可以确定全新宝马4系车型将使用巨大的竖直排列双肾形中网，但是此次曝光的2021款宝马4系敞篷车型却仍使用了普通双肾形中网以作伪装。

新款宝马4系敞篷车在外观上略做调整，但车顶部变化是革命性的。宝马正在恢复到织物材质的车顶，而不是当前车型所使用的复杂折叠式硬顶。这样的设计减轻了重量，新款4系敞篷车可能有一个额外的按钮来操作顶部。

动力方面有420柴油、汽油版，430汽油版以及M440 Xdrive汽油版可供选择，并且都会搭载48V轻混系统。

蔚来原用户中心副总裁加盟长城汽车

4月2日，有消息报道称，前蔚来汽车用户中心副总裁赵昱辉已于今年3月底入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。

据了解，长城销售公司用户中心总经理岗位是长城汽车新设立的岗位，在组织架构上属于长城汽车销售公司下面，向长城汽车销售副总裁李瑞峰汇报。赵昱辉加盟长城后，将主要负责舆情监测、网红KOL发展、论坛组织以及车友会运营等工作。而赵昱辉所在部门属于长城汽车销售公司平台业务，现有长城旗下哈弗、欧拉、炮、WEY四大品牌都将从中受益。

据资料显示，赵煜辉在2017年3月至2019年5月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责蔚来NIO HOUSE的拓展工作，帮助探索如何通过品牌体验店来实现用户利益的最大化。赵煜辉曾表示，蔚来的品牌传播途径的方法已经脱离了传统汽车销售的漏斗模型，而是转变为了通过核心用户来影响周边用户。目前，蔚来在全国共有22家NIO House，而其中的近20家是赵昱辉在职期间成立的。魏建军此前曾表示，他比较欣赏蔚来汽车的体验店模式，认为与传统的线上做广告、4S店购车的方式不同，未来的汽车销售需要借体验店强化用户运营，把用户聚集起来，提高用户的黏性和对品牌的信赖。

比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立

4月2日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立。丰田与比亚迪自2019年11月7日就成立合资公司签订合资协议以来，双方积极推动合资公司的筹备工作，合资公司计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。

对于合资公司正式成立，岸宏尚董事长表示：“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”

赵炳根总经理表示：“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”

丰田与比亚迪将通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者多样化的需求，同时为中国的环境改善贡献力量。

增加更多选择空间 极星2旅行版渲染图曝光

4月3日，外媒曝光了极星2（Polestar 2）的旅行版渲染图，相比现阶段即将国产的三厢版车型，旅行版车型显然是一个更具实用性的选择，如果未来真的可以投产，极星将会为消费者们提供比特斯拉Model 3更加丰富的车型选择余地。

极星2将于吉利汽车位于浙江省台州市的路桥工厂量产，它是吉利和沃尔沃旗下的豪华新能源品牌，极星2定位于纯电动中型车，预计今年交付，竞争对手锁定特斯拉国产Model 3。目前能确定的是将会生产三厢轿车，至于旅行版是否会投产，还要等最后的官方消息确认。

将推出低续航版本车型 启辰D60EV新车型曝光

4月3日，我们从工信部最新一批新能源推广目录中发现一款启辰D60EV新车型，从新能源汽车推广应用推荐车型目录中可以看到，启辰D60EV有可能将推出一款续航里程为405km的车型，相比于此前上市的车型，新车型续航更低，同时其电池容量密度为153Wh/kg，低于在售车型的171Wh/kg。

在售启辰D60EV于2019年9月2日上市，补贴后售价为13.78-15.38万元。D60EV基于燃油版车型而来，采用了V-Galaxy家族式前脸设计，用封闭式点阵星空前格栅取代了燃油车型的双镀铬横幅式中网，内部还有菱形装饰点缀，再跟左右前大灯相连，提升了视觉宽度。前包围的设计亦同样讲究，两侧近似“C”型的镀铬条与“Y”型雾灯组极具视觉冲击力，这些元素让整车的视觉效果相当新潮。

车身侧面轮廓与燃油版基本保持一致，向前俯冲的车身姿态、凌厉上扬的双腰线以及倾角较大的C柱，努力营造出动感的气质。车尾设计相对熟悉，宽大的尾灯、提醒牌照区域以及后保险杠两侧新增的竖状装饰条，丰富了车尾的层次感。至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距达到了2700mm，可能是搭载电池的原因，D60EV在长度和高度分别增加了8mm、7mm。

2020成都车展提前到7月24日举办

4月3日，受疫情影响，国内外汽车产业正遭受猛烈冲击。为稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振西部汽车市场信心，成都国际车展组委会4月3日宣布，经多方研判及协调后决定率先拉开国内四大A级车展序幕，鸣响“第一枪”，原定于2020年8月28日-9月6日举办的“第二十三届成都国际汽车展览会”将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。

作为中国四大A级车展之一的成都国际车展，组委会称，将携展商一起抗疫保发展，与参展商及相关单位众虎同心、化危为机。同时，也将切实做好相关调整工作，出具健康防护措施和应急预案，确保展会期间参展商及观展观众的健康和安全，保障成都国际车展有序高效开展。

同一天，北京国际汽车展览会组委会发布了关于2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期后举办日期的通知，为应对新冠肺炎疫情的影响，切实保障参展人员和观众的身体健康和生命安全，经审慎考虑并与有关单位协商，现决定，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。