一台可以给你“推背感”的纯电小车 | 深度体验奔奔E-Star

人一生中有50%的时间都在路上，一辆车会陪伴车主最少五年时间，汽车是跟你亲密接触时间最久的，确实，有一辆车能大大提高你的出行效率。去年长安新能源发布了全新的E系列，E系列的首款车型E-Pro已经上市，而今天红点小编要进行体验的则是E系列的第二款车型——奔奔E-Star。

外观方面，奔奔E-Star前脸采用类似海浪的封闭式格栅设计，仿佛自带美颜呈现出非常丰富的光影效果。独特的双“C”型全LED矩阵式大灯组不仅造型十分别致，在降低能耗的同时，夜间行车的照明效果也非常出色。

奔奔E-Star车身线条流畅自然，搭配15英寸双色刀锋铝合金轮毂，将动感与美学融于一身。小巧的车身和体态搭配从A柱贯穿至车尾突起的腰线，营造出犀利又十分年轻动感的运动气息。

奔奔E-Star车尾较为紧实，运用大量横向线条进行点缀，整体看起来非常有层次感。树叶造型的尾灯组造型十分立体又透露一丝乖巧，展现出的气质更加呆萌可爱，符合当下年轻消费者的审美。

内饰方面，奔奔E-Star采用以驾驶者为中心的环抱式座舱，黑白加黄绿搭配的撞色设计非常符合当下年轻人的审美。“D字型”运动方向盘支持上下两向调节，可同时满足不同驾驶者的驾驶需求。

配置方面，奔奔E-Star全系标配目前同级唯一的10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，搭配悬浮式旋钮换挡机构，营造出极强的科技感。其配备的“悦联”智慧互联系统，可实现语音人机交互，只需一声“小安你好”即可实现多种语音控制。

车身尺寸方面，奔奔E-Star的车身长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距则为2410mm，整体车身尺寸已由于同级别绝大多数车型，营造出非常不错的车内空间。奔奔E-Star还拥有多达15处的储物空间和530L（拓展后）同级领先的后备箱空间，通过灵活的4/6后排座椅放倒，可实现空间多级利用。

动力方面，奔奔E-Star搭载的三合一集成电驱峰值功率可达55kW，峰值扭矩170Nm，并配有S档。挂入S档后，动力响应非常积极，低速起步还能给你带来些许的推背感，城市通勤超车并线十分轻松惬意。

跑的快也要刹得住，奔奔E-Star采用前通风盘后盘式制动，能够提供非常不错的制动性能，搭配多项主/被动安全配置，在安全性方面得到充分保障。奔奔E-Star采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架，整体底盘偏硬，但侧向支撑性极好，配合出色的转向手感，能带来非常不错的动态驾驶性。

奔奔E-Star搭载三元材料电池能量密度更高，使其拥有NEDC工况综合301km的续航里程。奔奔E-Star在快充模式下，仅需30分钟便可从30%充至80%，闲聊片刻，便可行驶超过200km，慢充0-80%也仅需8.35小时。此外，奔奔E-Star还配备电池预加热功能，在北方的冬季充电用车更加方便。