看着电脑里的一千多张照片,我一遍遍的问自己,这次的游记怎么写?这次我们走了一般人很少走的路线,见到了国家一级保护动物飞奔的掠影,住了史上我住过的最大的帐篷,体验了荒漠中与组织脱离等待救援的无奈,一帮人从陌生变为生死之交,少不了互相扶持,以及苦中作乐的态度。这段旅程给我的太多,下笔之时我突然觉得我的文字那么匮乏,心中那么多的话我能写出来的却少之又少……
刚接到任务,其实真的不开心,我是一个新疆人,知道穿越罗布泊意味着什么,三天的露营,对一个女孩而言,绝对不好受。而且,在出发前,又接到一条信息,每个人能携带的行李不能太多,因为媒体总共12个人,却只能分配到三辆森林人,除去器材,所剩空间无几,其他的供给车也都装满,如果行李带多了,就只能放到敦煌的酒店,这对拥有选择综合症加被害妄想症的我来说,无疑是个噩耗!
专业的设备只能指望厂商了,看自己需要什么,然后从所有的东西中一一筛选,把最重要的留下来!
最好再备一套衣服,鞋帽等,因为走一趟下来,衣服脏的已经不能见人。
但这些完全不能满足我对此行的不安。所以到了敦煌,我和小朋友们还是去超市疯狂采购一番。八宝粥、方便面、鸡肉肠、榨菜、水果……反正能想到的都买了,以备不时之需,但其实到了最后,除了水果之外很多都被我们背回来了,如果有当地向导的饮食供给准备,这些零食完全是多余的。
我们此行的路线呢,也是从敦煌出发,途经雅丹、三垄沙保护站,前往罗布泊镇,最后再沿北线返回敦煌。此次出行,最根本的目的是考察野骆驼的生活环境,对野骆驼的生存环境有初步的认识与了解,从而学习如何保护野骆驼。
和很多人一样,在我没参加这次活动的时候,我以为野骆驼就等于野生家骆驼,但通过这次的活动,我才明白,这两者有本质上的差别。从基因上来说,野骆驼的基因和家骆驼的遗传基因相差高达2%至3%。可能很多人不知道,人类和黑猩猩的基因仅有1%的差别,这也就是说:“野骆驼与家骆驼遗传基因大不相同,它们分属两个完全不同的种。
而且野骆驼对于维持沙漠生态平衡有着很大的重要性,它是沙漠生态平衡的风向标。沙漠的环境恶略,早晚温差大,缺少水分,植物也以针叶型为主,对于一般的动物来说,这种环境几乎无法生存,但野骆驼有着惊人的适应能力,它有超强耐饥渴能力;体温能在34摄氏度至41摄氏度之间调节;血糖浓度比其他反刍动物高两倍,却没有糖尿病的任何症状;盐的摄入量是牛的8倍;同时自身还有解毒能力,沙漠中有一些有毒的植物,牛和马吃下去就中毒,而野骆驼却安然无恙。而且也骆驼是个非常聪明的动物,虽然它也喜欢水源,青草茂盛的地方,但由于人类开发,这种地方很少了,但即便是找到这样的地方,野骆驼每次也只会吃草表面的叶子,保留草根,为来年储备粮食。
如果说在一片沙漠中,野骆驼的数量急剧减少,那意味着最能适应荒漠生活的动物减少,这也就代表着荒漠中其它生物的数量也是同比减少的。
2003年6月,经中国国务院批准,罗布泊野骆驼自然保护区升级为国家级自然保护区。本以为这样就能给野骆驼一片净土。但这次,顺着车辙走下去,每一个停靠处,都能看到探险者们遗留下来的痕迹,此行后半段,我的心情特别沉重,我们是来学习如何保护它们,但我们真的做到了吗?
好了,铺垫了那么久,还是正常写游记好了!
例行公事,出发前检查车辆状况,装箱,集合说一下注意事项,无非就是安全第一,不能独自行动,要有组织纪律,说起来很容易,但在荒漠中这是生存基本法则,一个人的擅自行动会影响整队的行进速度以及人身安全,重要的话说三遍,一定要守纪律!守纪律!守纪律!
媒体的座驾是三辆原厂设定的斯巴鲁森林人,而且其中两辆是13款,已经行驶过近三万公里的试驾车,从轮胎的使用情况来看,我就对此行有些怀疑,到底能不能行呢?且看下文。
刚开始表现还不错,后备厢满载、人员满载的情况下,城市道路能做到8.2的油耗,对于一个SUV来说,这是个相当棒的成绩。
相比起之后的几天,第一天大家的热情比较高涨,沿途的风景变化也比较多,从敦煌出发,到三垄沙保护站,沿途经过了甘肃西湖湿地自然保护站、敦煌雅丹国家地质公园。路况及景观比较丰富。其实敦煌的自然景观本身也不少,但由于此次出行,任务在身,很多地方只能期待下次再来了。
不过考验森林人的时候也到了,从敦煌市出来,刚走一小段,就没有什么好路了,典型的沙漠中的城市,周围都是细土、细沙,前面来个大车,就等于完全看不到路,摸索中前进,与此同时地面状态也不是很好,搓衣板路,沙地、盐碱地、泥泞路段,此起彼伏,给旅程添加惊喜。庆幸的是这是一台抗造的车,我们这车的两个姑娘豁起来,丝毫不比同行的男同胞差!
到西湖保护站附近,地面水分还算多,长了很多齐腰的芦苇,车队行驶在芦苇丛间,倒也是城市里看不到的一番景象,突然,车队的速度降了下来,大家端着长枪大炮,一副战斗姿势,出来一看,对面芦苇荡里有几只普氏野马,据说也是濒临灭绝的品种,有幸能远距离看两眼,我们已经很幸运了。
敦煌雅丹国家地质公园,俗称敦煌雅丹魔鬼城。是敦煌西线旅游大景区的一个重要组成部分,这里游客也比较多,都是统一收费处集合坐大巴观赏,景点区域,有围栏的地方才能让游客下车观赏。保护区范围内的地质遗迹禁止游人触摸、攀爬,私家车禁止入内,禁止任何车辆行驶在任何非铺装路面。
公安办公处建的非常具有当地特色,要不是在开车,真想进去参观下里面是什么样。
这里的景区比较多,但大多数都处于刚开发阶段,可能是旅游淡季的缘故,前来观景的人也比较少,和张掖的雅丹地貌比起来,这里的风蚀更严重,形态更为奇特,但真不知道,这样的美景究竟能保留多久?
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