不像自主品牌！东南DX5如何成为“性能车王”

有不少网友有个疑问，现在很多车型经常在汽车比赛中获奖，这对消费者购车有参考意义吗？确实有些赛车是经过改装的，跟出厂车基本没有多大关系。不过也有汽车比赛不允许使用改装车辆作为比赛用车。这就能给我们消费者在买车时有一个好的参考。

据了解，CCPC大赛是国内唯一以完全不改装的量产车作为比赛车辆的国家A级赛事，旨在通过极限性能测试向消费者展现参赛量产车真实性能，它是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同打造的。

在2019 CCPC牙科牙站比赛中，东南DX5的表现就十分令人惊艳。牙科牙的温度非常的冷，有时候会达到零下50度，而比赛温度是零下30度。在这种情况下，更加考验了汽车的性能。而东南DX5在比赛中却表现优异，比合资车表现的还好，所以说东南汽车是最不像自主品牌的自主品牌。

冠军成绩的背后，离不开离不开稳定可靠的“汽车三大件”——发动机、变速箱、底盘系统。

东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率达115/5600 kW/rpm，最大扭矩达215/2000-4000N·m/rpm。全系标配前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，同级少见。

操控性能表现出色，离不开安全配置的支持。东南DX5配备了法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，60%以上结构使用超高强度刚材料；十位一体主动安全系统，包括ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统等，为驾驶安全性提供有力保障。

东南DX5是由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造而成的，同时融入了书法、刀枪剑戟等中国风设计元素，具有现代时尚美感的同时颇具东方韵味。东南DX5的内饰也出乎意料，售价仅为6.99万起的汽车拥有这样的质感，真是物超所值了。

赛道是检验汽车最好的试验场，东南DX5凭借整车的动力性、经济性、抗震性及耐环境性能等方面的能力，无论是此前的风沙多变的炎热戈壁、高海拔高原赛道，还是在牙克石零下26度的低温环境和冰雪路面中，都展现出了优秀的品质和性能，在2019中国量产车性能大赛中，接连斩获17项冠军，让“东南质造”响彻赛道，“性能车王”实至名归。