颜值与实力兼备，看东南DX5如何诠释“性能车王”！
随着汽车文化的普及和发展，越来越多的人开始喜欢和关注赛车这项运动，除了众所周知的F1世界一级方程式赛车以外，在国内也有不少知名赛事吸引着中国车迷，比如说中国汽车拉力锦标赛 (CRC) 、中国超跑锦标赛（China GT）、中国房车锦标赛（CTCC）等等。以上这些大型赛事对很多汽车爱好者来说，具备较高观赏性，但对于普通消费者购车而言，并没有实际参考价值，因为这些大型赛车的车辆都经过重度改装，跟原厂车已经不是一回事了。
但有“汽车界奥运会”之称的中国量产车性能大赛(以下简称CCPC)，就完全以不改装的量产车型作为比赛用车而著称，并且CCPC的准入资格审查非常严格，参赛车辆主要从国内每年销量前100名的车型中遴选，且要满足关注度、新车排行等一定的入围条件。因此，吸引各大车厂的强烈关注并积极参赛，以证明自家产品的超群实力，同时也为消费者购车起到了重要的参考作用。看到这里或许有人该问车叔了，哪家车企的表现最为突出呢？
就在刚刚结束的2019 CCPC牙克石站中，东南DX5的表现就令车叔十分难忘。牙克石素有“冰雪之乡”的美誉，在这里最冷的时候温度低至零下50℃，而比赛的时候温度已经达到零下30℃，对于比赛车辆而言，牙克石的极寒气候无疑提出了更大的考验。而东南DX5不仅在比赛各个环节中不落下风，反而还要比合资车型发挥的更加出色，最终夺了六冠，让人们看到自主品牌不断突破向上的力量。那么东南DX5到底有什么亮眼之处呢？下面就和车叔一起来了解一下吧。
明明可以靠颜值“吃饭”
偏偏要靠实力
作为东南汽车DX家族的新晋成员，DX5在亮相之时就吸引了不少消费者的目光。在6.99-9.99万元这个售价区间，虽然竞品大多也有着各式各样的“网红脸”，但东南DX5的颜值仍旧算得上一个“加分项”。和东南DX3和东南DX7一样，DX5的外观由东南汽车联手著名设计公司意大利“宾尼法利纳”共同打造。
值得一提的是，东南DX7和东南DX3都曾获得德国红点机构颁发的中国汽车品牌中唯一的“中国好设计”优胜奖，彰显颜值实力。而东南DX5的颜值也展现出了中西合璧、刚柔并济的美感，展翅式进气格栅与凌厉的鹰眼大灯组合极具辨识度，让人颇为难忘。双色车身也是当下流行的车身配色，在多种颜色的搭配中，车叔觉得红车身+黑车顶和蓝车身+白车顶最为吸睛，充分迎合了年轻人潮流的个性审美。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4406/1840/1654 mm（带行李架1680mm），轴距为2615mm。东南DX5虽然定位小型SUV，但其车身尺寸在同级别中均处于领先水平，甚至直逼紧凑型SUV，年轻消费者们完全可以在日常使用中体会到物超所值的感受。
而尺寸上的优势，也体现在了内部空间表现上，对于身高180cm的车叔来说，不论是前排还是后排都能得到不错的乘坐感，这样的空间表现已经不亚于很多级别更高的紧凑级SUV。而且后排中间头枕、带杯架的中央扶手和“双”USB接口的配置也非常人性化，还有该价位内独此一家的超大视野全景天窗也让其逼格提升满满。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，灵活多变的座椅布局可以进一步提升后备厢的装载能力，而且后备厢的开口也较大，还带有同级别中少见的电动尾门功能，不仅方便还非常具有科技感。
除了空间有非常不错的表现外，东南DX5的内饰也都达到了同级领先的水准，无论是内饰用料还是科技感上，都会让你觉得它根本不像是10万以内的车型。比如：中控台附近和门板扶手处，以及很多能够实实在在看得到的地方，都使用了很多高级的材料，进行了细心的包裹与覆盖，看起来十分精致，不会有任何廉价的感觉。
还有如今很流行的一些功能配置，在东南DX5的车中，也都很容易找到，比如：搭载的10寸超清彩色触摸屏配备了全新一代智能互联系统，可以与车机进行语音交互，在实际驾驶过程中，车叔也体验了一下东南DX5语音交互系统，它基本能够实现打开车窗、调节空调、调节音量、更换歌曲调频等功能，可以为驾驶者的行车生活，带来更多的便捷与乐趣。
更具有同级罕见的蓝牙钥匙功能，通过东南智联APP授权后，手机就是车钥匙。比如，家里人需要用车，而此时你在外出差带走了车钥匙，这种情况下可通过手机APP授权给家人手机后，就可以完美解决，并且还可同时授权3人手机用车。车叔认为这个功能很实用，尤其对于常常忘带钥匙的人来说无疑方便了许多。
不仅如此，在安全性方面，东南DX5做的更靠谱，除了采用了法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，60%以上结构使用超高强度刚材料外，还搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统、360°AVM全景环绕影像系统、EPB智能电子手刹等功能，为消费者提供更为安全的保障。
值得一提的是，在刚结束的牙克石收官之战上，东南DX5就凭借着ESC全维车身稳定控制系统以及TCS智能牵引力控制系统，将动力由打滑侧输出到柏油路侧，并将车身姿态很好地稳住，最终以8.801秒的成绩锁定小组冠军。作为一款最高售价不到10万元的SUV，从质感上来看东南DX5绝对是物有所值的。
动力强劲，澎湃不止，不畏挑战
如果你问一个年轻人，在选车的时候最看重什么，相信多数人的回答，除了颜值、配置以外，更重要的还有性能。而东南DX5搭载1.5L和1.5T两款发动机，这两款发动机的性能都较为优秀，最大功率分别为120马力和156马力，可以让驾驶者在应对大多数的复杂路面时，都能够拥有极为强大的信心。传动方面，匹配的是5速手动变速箱（1.5L）、6速手动变速箱（1.5T）和可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T），得益于变速箱的调校，在经济性上，东南DX5的表现对得起“家用SUV”的称号，并且满足国六b排放标准。
小型SUV市场竞争是很激烈的，有长安CS35 PLUS、吉利缤越等等强势竞争对手，东南DX5的优势在于各方面表现均衡，同时还能够带给消费者一些惊喜，比如底盘方面的表现，在这个级别的车型中，大部分竞争对手采用的都是后扭力梁式非独立悬架，偏偏东南DX5用的是多连杆独立悬架，而且是五连杆。而后多连杆独立悬架的意义，在经过较大颠簸时会显现出其优势，即使以较快的速度过减速带，后悬也会处理地很干脆，对提升车辆的驾控舒适性和稳定性有很大的作用，这样的底盘调校会更适合现在的年轻人。
在2019 CCPC蛇形绕桩的比赛环节中，东南DX5就凭借着专业级SUV底盘、前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统以及ROP专业级SUV防侧翻保护系统的防护在湿滑的雪地上穿梭，最终以14.489秒的成绩勇夺紧凑型SUV组蛇形绕桩环节的冠军。车叔认为这和东南汽车多年来与三菱汽车的紧密合作分不开，其技术结构和调校经验都来源于以运动见长的三菱汽车。
赛道是检验汽车最好的试验场，东南DX5凭借整车的动力性、经济性、抗震性及耐环境性能等方面的能力，无论是此前的风沙多变的炎热戈壁、高海拔高原赛道，还是在牙克石零下26度的低温环境和冰雪路面中，都展现出了优秀的品质和性能，在2019中国量产车性能大赛中，接连斩获17项冠军，让“东南质造”响彻赛道，“性能车王”实至名归。
车叔总结
近年来，随着中国汽车水平的不断提高，自主品牌汽车可谓是突飞猛进，在车型数量和销量上都是节节攀升。尤其在10万级别SUV这一细分市场更是迎来了百花齐放、群雄并起的新时代，即便与合资品牌同台竞技也不遑多让，从近日东南DX5成功摘下牙克石六冠王的极佳成绩来看，不仅实力验证了东南DX5无出其右的产品品质及卓越性能，也代表着权威评选机构对东南汽车品牌实力的极大肯定。同时我们也可以看到，以东南汽车为代表的自主品牌汽车与一些合资品牌汽车的性能差距微乎其微，相信在未来，中国自主品牌汽车会越做越好。最后车叔再给大家送上一波福利，为了消费者享受进一步的福利，即日起，东南汽车推出年末促销为梦想买单活动，心动不如行动，万元梦想大礼已备好赶紧参与活动吧！
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