中国第一代网红，可能是东半球最强的网络主播罗永浩，在4月1日抖音首场直播带货销售额突破1亿，虽然有些口误瑕疵，但算基本发挥正常水平。可以说老罗的直播为早已火热的热播带货圈子又添了一把柴。今天我们来聊聊直播买车到底靠不靠谱。

2月份疫情开始以来，鬼斗车领衔东三省主流媒体共同推出《【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，共采访40余个汽车品牌经销商。在采访中鬼哥发现在2月-3月期间，所有经销商都开启了网络直播卖车。有些品牌的区域销售主管带头直播，突然间直播领域不那么火爆的汽车行业突然主播陡增，各个汽车垂直APP也纷纷开通直播功能，掀起了一轮汽车直播热。

不为卖车为赚吆喝

目前汽车行业逐渐开始复苏，各家经销商的自然进店客流相较3月每天都在增加，但目前鬼哥采访到各家经销商店总们均表示尽管目前自然客流逐渐恢复正常，但在店头的网络直播依然会继续做下去，并不是为了卖车。因为实际情况来看，通过网络直播卖车的实际销量非常少，完全无法和传统的店头销售和DCC销售相比。只能解决店面广宣和集客的问题。

汽车销售顾问也在渐渐接受这种全新的销售模式，“我们店销售顾问还没太适应过来，我们会给销售顾问排班，每个人每周大概就播一次到两次，每次2个小时左右，不会太耽误销售顾问的工作。而且如果直播能够产生集客，也算是没白辛苦，销售顾问也是能接受的”。东风本田长春某特约店店总表示。

所以从目前来看，像靠网络直播卖车是不靠谱的，经销商还是把网络直播还是当成一个宣传平台。真正拿下客户还是需要在店头进行面对面谈判解决。

为何网络直播卖车不靠谱？

罗永浩也好，李佳琪也罢这些网络带货红人的影响力毋庸置疑，但是想要触碰汽车销售，还是一种不切实际的想法。首先通过网络直播卖产品的消费者最大特点就是为了“占便宜”。网络直播带货的爆款商品有一个重要特性就是价格优惠区间巨大，注意，这里说的巨大是指和在官方正规渠道优惠后的价格相比。举个例子，一套护肤产品厂家给经销商的进货价格是200元，全国经销商统一零售价是600元，实际这套护肤品的成本是100元。那么厂家为了打响品牌知名度完全可以给到主播低于经销商的进货价格。通过直播短时间大量销售产品完成用户信息收集。而汽车显然不具备这样的利润空间，中国目前的传统车企采用的还是授权经销商销售，属于半垄断性质。随着车市下行，各个经销商在传统店头销售的车辆利润已经非常低，在没有厂商额外专属政策的情况下，为直播间消费者提供超过店头优惠价完全不可能。

其次就是商品本身价格，我们通过罗永浩直播的带货情况可以看出，300元是个分水岭。低于300元的产品如果价格合适会被瞬间买光，而价格一旦达到500元之后，直播间的弹幕大多会说“优惠力度不够”，销售情况也不理想。有人认为直播带货靠主播流量和话术，其实完全错误，直播带货最根本的还是看价格。如果价格超过人们的心理预期。绝大多数人会采用“下次一定”的做法。并不是说看直播的人消费能力不行，而是他们觉得通过厂商官方渠道购买更放心。鬼哥采访了办公室的小姐姐，他们有可能会在直播间花200元买一个口红，但绝不会花8000元在直播间买一个包包，及时同款专卖店和官网的价格是10000元，他们仍会选择更贵的。

鬼扯：所以目前来看网络直播会成为未来汽车经销商的宣传渠道不假，想要靠直播带货卖车，现在不可能，未来也不可能。最后我们来聊聊老罗这次“下海”直播界会不会成功？鬼哥办公室的一位小哥哥是老罗的死忠粉丝，他几乎买了老罗在锤子科技时期出过的所有品类产品，从手机，充电宝，耳机，智能音箱到旅行箱，书包，T恤，帆布鞋。这次老罗直播他没有买东西，据他说是因为没有太需要的。这位小哥哥通过实际行动完美诠释了钢铁直男的消费理念，“扣门且偏执”。当年支持老罗因为所有商品均由老罗公司自己出品。而时至今日，当年傲慢偏执的老罗已经走上了帮别人赶场子的道路。不免让自认为卓尔不群粉丝感到一丝悲凉。很遗憾，老罗死忠粉丝中相当大的一部人是这样想的。