“大国利刃”横空出鞘 比亚迪刀片电池的战略意义

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一向深耕新能源领域的比亚迪又一次震惊业界，其3月29日发布的刀片电池具备里程碑意义的技术突破，引发现象级的话题热度及持续效应：刀片电池发布次日，比亚迪股价逆势上涨。

针刺测试有多难征服，刀片电池就有多厉害

先科普一下目前新能源车的电池现状，经过这些年优胜劣汰的洗牌，钴酸锂、锰酸锂等动力电池随着时间的检验渐渐淡出舞台。动力电池市场主要剩下了三元锂和磷酸铁锂两强争霸，三元锂电池多应用于乘用车，而磷酸铁锂广泛应用于载人大巴等商用车。

但目前乘用车动力电池的安全隐患却不容忽视。为了应对国家政策对续航里程的更高要求，部分过度追求能量密度的车型，受电池特性和工艺两个方面影响，部分新能源车型在电池安全方面并不能让人放心。这也是2019年多起新能源汽车着火事件的背后主因。

随着产业发展的成熟，消费者的更加理性和“挑剔”，以及某些知名品牌电动车有关电池安全的负面消息发酵，电动车的安全性能和续航能力一样受到格外关注。目前大家最担忧的莫过于，哪怕风头最劲的811（搭载于许多知名电动车）在内，迄今没有一款三元锂电池能通过最严苛的针刺测试。

针刺测试可谓悬在广大电动车用户头上的一把达摩克利斯之剑。其模拟的极端情况与我们的日常用车安全息息相关——在一些极端情况下，电池包外壳就可能被划破、刺破，伤及电芯，甚至有刺穿整个电池包的风险。

征服针刺测试，刀片电池解决电动车安全最大痛点

针刺测试可谓横贯在电动车技术发展面前的一道珠穆朗玛峰，不攻克征服它，则“电动车不安全”的帽子就摘不掉，消费者对电动车的信任也难以提高。

而横空“出鞘”的比亚迪刀片电池之所以引发关注，正在于它征服了这座高峰。

在发布会的三种电池针刺试验结果对比中，我们看到在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。

这意味着，采用刀片电池的车辆，即使电池被贯穿，汽车也不会起火、更不会爆炸，电池表面的温度不会超过60度，多年来电动车安全的最大痛点得以解决，可以说刀片电池引领全球动力电池安全新高度。

既能高续航（能量密度），又保障安全，刀片电池如何做到的？

传统新能源汽车搭载的电池包，一般是“电芯-模组-电池包”的三级装配模式，而因为模组之间要布置很多「梁」，还得加上结构件，空间利用率只有40%；而刀片电池另辟蹊径，去掉模组和梁，像“刀片”一样插入到电池包，既是能量体，又是结构件，从而使得电池空间利用率达到60%。

除了结构强度，刀片电池在安全上还有更多天然优势。

一是启动温度高，受热达500度时才会形变。二是放热慢，在遇意外时电池升温比较缓慢，给车内人员足够逃生时间。三是产生的热量少，因为没有活泼的锂离子。四是不产生氧气，不会助燃产生爆炸。

所以除了针刺实验，刀片电池在其他安全测试中同样是“全优生”：挤压到断裂时，只是冒烟而没有起火；加温到300度时，也没有起火；过充260%时，仍然没有冒烟起火。

比起“结果”，比亚迪另辟蹊径的“选择”更值得尊敬

据官方消息，刀片电池将首次搭载于比亚迪汉EV。刀片电池核心技术上的意义并不难理解，让特斯拉等对手短时间也难以追赶，给电动车业界带来巨大冲击，将极大改写行业格局。至于比亚迪的行业地位，来自对手的认可更具说服力——3月25日，全球车企巨头丰田与比亚迪合资组建比亚迪丰田电动车科技有限公司，双方共同进行纯电动汽车的开发业务。

比起结果，比亚迪在研发过程中的坚守和选择更是体现出企业的价值观。

比亚迪始终把安全放在第一位，在量产电池的技术选择上更加谨慎保守，这也是16年超过70万的新能源汽车装车记录中没有发生过一起电池安全事故的重要原因。

同样的原因，业内对三元锂电池能量密度的过分追求已经触碰到比亚迪严防死守的安全底线。为此比亚迪决定研发“刀片电池”，给新能源汽车行业提供更加安全的动力电池，推动新能源汽车行业的健康发展。

如果说技术选择上的谨慎保守属于比亚迪的“有所不为”，那么另辟蹊径开发刀片电池则看以看作比亚迪的“有所为“。当然土壤肥沃才能开花结果，比亚迪作为全球最大电池厂商之一，单在电池领域的专利就超过4000项。刀片电池也正是比亚迪多年强大创新能力以及深厚技术底蕴的必然产物。

刀片电池的横空出鞘，无疑让比亚迪又一次领跑新能源车市。