一场突如其来席卷全球的疫情让宅在家中的人们开始思索生活的真谛，一定感受到了美好生活来之不易，在有限的时间里一定要对自己好一点，比如买车一定要选一款称心如意的车。买车需要考虑的事情很多，保值率是其中重要的一点。毕竟现在汽车更新换代速度很快，几乎没有一辆车开一辈子的事情。一辆车是否保值，直接影响了你再次出手的价格。
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近日，由58汽车联合J.D.POWER,优信二手车根据最近一年的车辆交易数据，发布了《中国汽车保值率研究报告》，可以说这份报告的真实性和可靠性相当有保证。数据显示，在豪华车市场里，进口车优势明显，占据了7席。其实这也是意料之中的事情。毕竟目前豪车大部分都是进口或者合资品牌。但也有出人意料的事，那就是来自雷克萨斯的进口ES凭借67.5%的保值率，成为了豪车榜保值率NO.1，这着实让人比较意外。
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其实纵观所有汽车品牌，丰田旗下高端子品牌雷克萨斯霸榜已经不是一次了，这么多年来保值率一直很稳定，并且经常以非常明显的优势超越保时捷，奥迪，奔驰等品牌。雷克萨斯目前在国内并没有合资厂商，一直都是以进口的方式在中国市场销售。从销量就可以看出雷克萨斯对于中国市场的了解。2019年的时候，雷克萨斯在国内的销量就突破了20万台，其中ES就占据了半壁江山。可以说是雷克萨斯旗下的明星车型。
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ES能有如此高的保值率，一方面市场销量不错，二手车市场不愁卖，多年来老客户的口碑营销，对于新车和二手车的售卖都有很重要的促进作用。另一个原因就是日系品牌尤其是高端品牌在服务方面还是领先太多。都知道日本人讲究服务精神，雷克萨斯官方提供四年或10万公里免费保修保养，如果购买了混动车型，更是有6年或15万公里免费保修保养。这就意味着只要这车不出6年，售后维修这块就完全不用自己操心，这样的服务放在豪华品牌阵营里也是做得比较不错的。而且在很多终端，还可以自费购买延保，虽然花了钱，但是买了放心。正是这种产品力强，服务好才让雷克萨斯的品牌在国内打响。
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和雷克萨斯很像的还有奔驰，在这次榜单中，奔驰C级，E级以及CLA级三款车保值率也都非常高，前10榜单中有5款车上榜，成为本次TOP10最大赢家。其中C级和E级因为市场保有量大，保值率也相当可观。以奔驰C级为例，之所以成为奔驰品牌的销量主力，靠的就是稳定的产品力和足够良心的终端优惠。对于C级来说，目前很多地区裸车价格已经跌倒了30万以下，降价幅度在消费者接受范围内，又不会出现像凯迪拉克那样价格大跳水，因此用户买起来既实惠又放心，和主要的竞品宝马3系，奥迪A4L都拉开了差距，凭借性价比和品牌影响力来拉动产品竞争力。
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很多人不理解，为何保值率和新车销量有很大关系，因为只有新车销量好了，这种车型才会在市场里有热度，才会有更多人关注这辆车，想去购买。这时候二手车毫无疑问是性价比更高的选择。当然对于车商来说，收来后也方便出手，所以价格也就相对稳定。保值率也就更高。还有一点就是奔驰的品牌溢价能力明摆着了。在全世界奔驰的品牌知名度特别是在豪华品牌中都是数一数二的，简单说就是开这车，更有面子，走到哪人们都认识这是奔驰，虽然可能是个比较低端的车型，但它也是奔驰。品牌价值高！这也就是为何同样30万左右的车型，沃尔沃S90一辆中大型轿车还卖不过C级的原因。
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总的来说，一辆车的保值率贯穿了一辆车的一生，是衡量其价值的重要参考标准，随着国内二手车市场的逐步成熟和人们思想观念的变化，保值率将会越来越影响人们在选车买车时的决定。从这个榜单来说，对于很多迷茫的用户来说还是有一定借鉴意义的。雷克萨斯和奔驰的上榜再次说明，良好的品牌效应，过硬的产品质量，才是一个车企发展的根本，这点国产自主品牌需要走的路还有很远。
