“以价换量”刺激消费市场，老百姓买车好时机到了？

最近地球人都知道，汽车市场非常冷清，很多4S店的销售员比顾客还多。一家凯迪拉克经销商表示，春节前一个月卖200辆车，现在跌到30辆。经销商承受的经营压力非常大。

乘用联的数据也支撑了这一切：3月第3周（16-22日）日均零售2.58万台/日，同比增速下降40%。虽然有所回暖，但仍然不容乐观。

好在政府一直把提振汽车消费当做重点。早在2月20日，商务部举行新闻发布会，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍，下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

而广东省佛山市已经率先“救市”，成为国内首个出台细则鼓励汽车消费的城市，消费者购买新车，每辆可获得2000元补助，而集体采购，更能获得每辆5000元的补助。

那么，在政策的激励之下，宅在家里几十天的中国土豪恢复正常生活节奏后，会不会报复性买买买？毕竟前段时间杭州大厦恢复正常营业后，短短5个小时，营业额就高达1100万，超过去年同期。这令大家对“报复性消费”心生期待。

大咖为此走访东风日产、宝马、奥迪、捷豹路虎等品牌多个有10年以上从业经验的经销商。他们均对接下来的行情持谨慎态度。观点非常一致：近期车市不会出现报复性反弹。

目前看来，新冠肺炎疫情在全球持续蔓延，世界经济出现明显的下行压力、面临衰退风险。这令得大家消费十分理性。有奥迪经销商对大咖表示，宅在家里那么多天，国人的荷包缩水，缺乏“买买买”的动力。有宝马经销商进一步补充说，现在国外形势不明朗、大家难以预计疫情将持续多久才结束，这对豪华车消费者群体影响更大。他们原本就有车可用，目前这情况不会急于升级车辆。

在这样的情况下，不少消费者“持币待购”心态非常明显，他们显然希望低价抄底。消费者陈先生几年前入手了宝马5系，今年寻思着升级座驾，他特地询问大咖：“最近有什么特价豪华车？50万元能否买到奥迪Q7或者宝马7系？”他特地强调，只要车价像白菜一样便宜就好，不介意买的是SUV还是轿车。

这令得豪华车的生意非常难做。大咖走访市场了解到，目前超豪华品牌的生意更加冷清，车商只好降价揽客。

不过客观来说，疫情会让大家减少了乘坐公共交通工具的机会，部分有刚性用车需求的消费者会考虑买车。此前有不少网友在知乎上发帖表示，疫情过后会学驾照、买车。而多位业内人士认为，这会拉升经济型车辆的销量。但是不会因此形成“报复性购车”潮。