北京拟推三大政策刺激车市，买车好时机到了？

3月24日，据商务部网站消息，针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

从公示的信息内容来看，此次刺激车市的举措主要有三点：

一、尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二、针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三、研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

北京出台相关政策目的旨在加速恢复受疫情影响，消费稳增长遭到阻碍的局面，其中就包括了加大汽车限购指标数量、实施购车补贴等相应措施。

大咖注意到，2019年第6期北京普通小客车指标摇号个人中签率约为2740:1，如果按照现行规则不变，新申请者至少还要再排9年才能获得指标。而此时如果能对目前无车且在轮候中的家庭释放10万个购车指标，那么将能缓解四分之一的消费者“摇号难”的问题。而针对这一问题，早在前几年北京两会时，就有代表委员就此事发问，北京市交通委发言人容军也曾回应，会持续关注，并进行深化研究。那么照目前来看，北京发放10万购车指标很大概率能够实现。

另外，受疫情影响带来的冲击，社会消费品零售总额增长速度达到20年来首次全面负增长。为进一步扭转当前局势，北京市还首次提出“拟推出郊区专用号牌，不纳入调控范围”的新措施。虽然暂不确定是否与上海推出的不限购沪C郊区牌照一样，划定禁行范围，但这不妨也可以视为增大京牌获得几率的措施。

另外，据调查显示，无车家庭受到疫情影响后，开始意识到有车的重要性，因此在调查中，近半数受访者表示会考虑或一定要买车，其中在原有购车计划的受访人群中，四分之一的消费者称会提前购车。

正因如此，在政策支持下和疫情的推动下，老百姓开始对购车有了强烈的需求，相关汽车公司也找到希望。因此，在3月24日，汽车板块单日以3.86%的涨幅领跑A股，其中有5支个股涨停。