中韩高端豪华车的较量，小编：我能买宝马5系吗？

最近有很多网友问到我们关于红旗的H9，即将上市的红旗H9，可以说是象征着红旗品牌豪华轿车的强势回归，红旗H9上市后对标的将会是奥迪A6L/奔驰E级/宝马5系这个级别的C级豪华车型。而近日，现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思也发布了全新一代的C级轿车，全新捷尼赛思G80，其定位和红旗H9旗鼓相当。今天我们就来较量一下这两款车：

这两款车型目前都还没有正式上市，详细的配置数据和价格还没有，实际的驾乘感受也还都不能体验，我们先从外观内饰层面来对比一下这两款车型，霸气回归的中国豪华轿车红旗H9，对比韩式新款豪华车捷尼赛思G80，看看谁的气场更强大呢？

红旗H9的前脸不再是旗舰的L系那种纯复古的风格，而是融合了时尚和复古两种元素，大面积的U形格栅内部搭配标志性的直瀑式格栅，再加上飘扬的旗帜造型车标，红旗H9的前脸具有很高的辨识度。新捷尼赛思G80的前脸延续了2018年底发布的新捷尼赛思G90开创的六边形大嘴式中网风格，非常的夸张个性，而大灯使用了此前GV80上开启的双层布局，带有翅膀造型的车标类似宾利，让其很有神秘感。夸张的中网，个性的灯组，这些造型元素用在一辆豪华轿车上，真的是非常大胆的。实际的车头部分视觉效果对比：红旗H9典雅庄重大气，还有点不怒自威的感觉；捷尼赛思G80则是霸气张扬。

两款车的侧面造型有很多相似之处，比如前置后驱特有的长车头结构，前高后低的腰线，轿跑式的车顶线条，C柱大三角窗造型。红旗H9的车头侧面看，整个发动机盖上部从前到后几乎是平直的，类似于劳斯莱斯的造型风格，显得很运动。车身后部从车顶到腰线都是逐渐下压。而捷尼赛思G80的车头则是轿跑式的俯冲效果，车头位置很低矮，显得很运动。两车的侧面对比：红旗H9在带有运动的同时，更多的是端庄大气；捷尼赛思G80的侧面则是在优雅中带有更多的运动气息。

从侧后的角度看，红旗H9的C柱位置整体造型个人感觉略微拖沓，镀铬饰条拐弯部分的造型与C柱的融合度稍欠一些，而捷尼赛思G80的C柱造型要更为干脆一些。车尾部分，红旗H9的车尾造型更多的也是传递出端庄大气的形象，竖向和横向贯穿式组合的尾灯看上去非常的稳重或者说是有点四平八稳的感觉。不过和很多人一样，个人也感觉H9尾灯的横向贯穿式部分有点厚，如果再细一点或者会更协调一些。而捷尼赛思G80的车尾也是更多的表现了运动风格，非常突出的鸭臀式扰流尾尖，使用了和前大灯一样风格的双层式细条状尾灯，从后面看捷尼赛思G80更像是一辆四门轿跑。

内饰部分，红旗H9的中控台开启了全新的设计风格，不同于此前的L系，也不同于之前的H5和HS系车型，整体都是在营造豪华大气得氛围。和更为运动的外观相比，捷尼赛思G80的驾驶舱部分反而是更为厚重大气的风格，虽然线条看上去比红旗H9更为简洁，但是在视觉效果上则是更显厚重。

动力部分，红旗H9将会提供最大252马力、380牛米的2.0升四缸涡轮增压和272马力、400牛米的3.0升V6机械增压发动机，捷尼赛思G80则是搭载303马力、421牛米的2.5升四缸涡轮增压和379马力、530牛·米的3.5升V6涡轮增压发动机，另外还会提供2.2T柴油发动机，最大功率为210马力。就外观部分来看，显然红H9应该是更能符合大多数人的审美，而捷尼赛思G80再一次展现了韩系车近几年在设计上的个性化。

关于二者的担心：红旗H9目前来看已经吸引了很高的一波热度，时常也有网友表示，如果用来商务接待买一款还是很合适，的确，商务接待用这款车会有劳斯的味道～气场也是同级无法比较的。但是同样目前对它的底盘调校，开起来的感受，已经这个动力背后的油耗，还有可靠性、后续的维修保养，目前来看H5的小保养已经逼近900块左右，后期的维护成本可能也是令人担忧的。反过来再看捷尼赛斯G80，对驾驶感受、底盘、可靠性我们是有信心的，但这个品牌的认知度远低于红旗，且目前在国内并没有4S店，在这个级别来说，这些问题可能更棘手吧。不过有一说一，小编如果自己开，妥妥的会买宝马5，如果主要用途是商务接待，那么红旗H9可能是我第一个纠结的对象。你呢？会买谁呢？