放在3年前，小编都不敢想，一台全新的宝马5系只卖29万了？但时间来到2025年，“宝马5系只卖29万”，似乎也变得有些合理了。那么对于一款当年落地随随便便就50+的热门车型，怎么被沦为边缘车型的呢？
宝马5系跌破29万，具体情况如何？
据多方了解，目前宝马5系不同款车型均有不同程度的促销优惠。其中，525车型优惠力度最大，在满足分期贷款等条件下，裸车价格可以做到29万元左右。这一价格相较于宝马5系的官方指导价（43.99万元-56.29万元）来说，用腰斩来解释都不为过。
宝马中国方面对此回应称，宝马官方近期没有对建议零售价做任何调整，授权经销商根据市场情况自主决定销售时的终端零售价格。这一回应实际上揭示了豪华车市场的一个普遍现象：在市场竞争日益激烈的情况下，经销商往往会通过降价促销的方式来吸引消费者。
而宝马5系此次的降价促销，是在激烈的市场竞争中做出的一次被动应对。从消费者的角度来看，这似乎是一个入手的好时机。但在此之前，我们还需要对宝马5系的销量和市场表现进行深入的分析，看看背后有没有什么猫腻。
宝马5系最新销量解读，为何卖不好？
通过了解发现，宝马5系面临的销量压力非常大。查询销量榜数据显示，宝马5系长期以来月销量基本突破1万辆，但在2024年后，销量出现了震荡下滑的态势。全年仅2025年1月份终端销量超过1万辆，其余月份均未能达到这一水平。
那么，宝马5系为何会卖不好呢？从市场环境的角度来看，新能源汽车的崛起无疑是最大的冲击因素，叠加传统车企向新能源领域的转型加速，豪华车市场正面临着巨大的调整与变革。消费者对于新能源汽车的接受度越来越高，而对于传统燃油车的购买意愿则逐渐降低。
此外，宝马5系自身也存在一些问题。例如，在配置和性价比方面，宝马5系相较于同级别的竞品车型来说并没有明显的优势。同时随着消费者对于智能化、网联化等功能的需求日益增加，宝马5系在这些方面的表现也显得有些跟不上时代了。
新能源正在冲击30~50万价位豪华车市场
新能源汽车的崛起，对30~50万价位的豪华车市场产生了巨大的冲击。在这个价位段中，特斯拉、蔚来、理想，以及鸿蒙智行等车型都成为了消费者关注的焦点。这些车型不仅拥有出色的性能和续航能力，还在智能化、网联化等方面表现出竞争力。
截至2025年第10周（1月1日 - 3月9日），鸿蒙智行全系车型销量达62559辆。其中，问界M9累计销量18463辆，稳坐50万以上豪华车型销量头把交椅；问界M7累计销量15634辆，成绩亮眼。问界M8开启小订后，短时间内预订量超21000辆，市场热度颇高。这些车型凭借鸿蒙智能座舱等科技配置，以及不错的性能和续航，吸引了众多消费者。
理想汽车同样成绩不俗。理想L6自2024年4月上市，累计交付超19.2万辆，月销量常稳定在2万以上，理想L7在2024年前三季度销量达98415辆，同比增长19.9%，预计全年超10万辆。不过，理想L9受市场竞争影响，2024年累计销量77959辆，同比降幅11.3%。但理想L系列仍在市场上热销。
另外像腾势Z9、蔚来ET7和享界S9等高溢价的新车型，进一步加剧了豪华车市场的竞争。这些新品牌新车型正在逐渐改变消费者对于豪华车的认知。
留给BBA的时间不多了，下一步对策是什么？
面对新能源汽车的崛起和豪华车市场的变革，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华车品牌显然已经感受到了、压力，留给他们的时间不多了。
从目前的市场情况来看，BBA已经开始采取一系列措施来应对市场的变革。例如，加大在新能源领域的投入，推出更多符合消费者需求的电动车型；优化产品配置和性价比，提高产品的竞争力；加强与消费者的互动和沟通，提升品牌形象和用户忠诚度等。
以宝马为例，其在新能源领域的布局已经初见成效。宝马iX3、iX等电动车型的推出丰富了宝马的产品线，还为消费者提供了更多选择。同时，宝马还在不断升级其智能化配置和用户体验，更好地满足消费者的需求。
然而对于BBA来说，仅仅依靠这些措施还远远不够。他们还需要进行创新和改进，提供更多的新鲜感，以更好地适应市场的变革和消费者的需求。
结语
综上所述，宝马5系跌破29万的消息无疑给豪华车市场带来了一股不小的震动。然而，对于消费者来说，在入手之前还需要对车型的市场表现、配置性价比以及品牌服务等方面进行全面考虑。而对于BBA等传统豪华车品牌来说，面对市场的变革和消费者的需求变化，他们还需要采取更加积极的对策来应对挑战和机遇。