出行日报 | 新能源补贴政策延期2年，高德上线“充电地图”
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蔚来前用户中心 VP 赵昱辉入职长城汽车 任用户中心总经理
蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉（ Steven Zhao ）已于3月底入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。
赵昱辉于 2017 年 3 月至 2019 年 5 月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责 NIO HOUSE 的拓展工作，在介绍蔚来在品牌传播时的打法时，赵昱辉表示不再使用传统汽车销售的漏斗模型，而是用核心用户去影响其周边用户。初期，这种类似“涟漪”的打法可能会影响较小，但随着时间的推移，涟漪的覆盖范围会越来越大。蔚来中心与传统展厅有很大不同，蔚来中心突出满足用户日常的使用需求，将通过品牌体验店实现用户利益的最大化。
有知情人士透露，长城汽车董事长魏建军对新零售很有兴趣，认为建立长期化的用户联系更为重要，特别是蔚来的体验店模式。2019 年长城首个品牌中心落地北京可以看出，魏建军对于长城品牌的向上拔高有很大的野心。
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总利润同比下滑 44.39% 比亚迪净利润创五年新低
4 月 1 日，比亚迪披露的业绩快报显示，在 2019 年全年实现营收 1277.39 亿元，同比下滑 1.78%。归属于上市公司股东的净利润为 16.12 亿元，同比下滑 42.03%。基本每股收益 0.5 元。比亚迪 2015-2018 年净利润分别为 28 亿元、50 亿元、41 亿元、28 亿元。而 2019 年的净利润仅为 16.12 亿元。
比亚迪在其 2019 年第三季度报告中，曾对 2019 年度的经营业绩预计为：归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降 36.19%-43.03%。比亚迪方面称，这主要受到行业、政策变化和本期研发费用上升影响所致。
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几经波折，美国当地时间 3 月 30日，美国环境保护署（ EPA ）和特朗普终于公布了全国燃油经济性标准变化，到 2026 年前，将汽车的燃油效率由奥巴马政府时期规定的每年提高 5 %降至每年提高1.5 %。EPA 预计整个行业的燃料经济平均水平为到 2026 年将达到 40.1 英里/加仑（约 5.9L/100km 的油耗），而之前预计 2025 年将达到 46.7 英里/加仑。EPA 负责人安德鲁·惠勒（ Andrew Wheeler ）表示此举将减少污染和挽救更多生命。
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充电桩信息覆盖率超 96 % 高德上线“充电地图”
3 月 31 日阿里巴巴旗下高德地图推出“充电地图”服务，为车主提供一站式充电体验。高德地图也与阿里服务打通，包括充电付款时可以直接使用支付宝付款，而充电运营商也可以借助阿里大数据资源，提高充电桩的运营效率。据高德地图介绍，全国超过 96 %的充电桩信息，都能够得到覆盖。
目前众多充电桩运营商和电动车企业都已加入高德充电地图生态。消费者使用时可在高德地图 App 上可看到各家企业充电桩位置、价格、状态信息，通过对比选择，找到距离最近、价格最低的充电桩。
今年新能源汽车充电桩也被列入国家大力推进的“新基建”之一，随着各地陆续出台的促进汽车消费政策以及国家的补贴政策延期，电动汽车将迎来新一轮快速增长机遇。
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3 月 31 日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了一系列促进汽车消费的政策，其中包括延长新能源车购置税补贴和免征购置税政策期限等等。
在会议上，确定了以下三项促进汽车消费政策：
1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2 年。
2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
3、对二手车经销企业销售旧车，从 5月 1 日至 2023 年底减按销售额 0.5% 征收增值税。
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