大块头的吉利豪越终于要来了 | Y车评

当路上国际范的中国品牌汽车越来越多时，或许大家会意识到，“国货”制造工艺水平的优化、科技配置的日益丰富、产品自身可靠性的不断提升，促使它们不断冲击着合资品牌市场。

除不断对现有产品进行迭代升级外，许多中国汽车品牌也不忘扩充旗下的细分车型，向新的细分市场进行探索。不久前，吉利对外发布了全新的“越字辈”车型——豪越。作为吉利品牌旗下的首款中型SUV，它的出现也将意味着吉利将通过它开启新领域。

虽然伴随着主力消费者人群的变化，汽车市场不再一股脑倒向SUV车型，但对于越来越多的二孩家庭而言，实用性和空间表现仍是消费者们的刚需条件。所以，SUV市场依旧是各大汽车厂家的兵家必争之地。是否能最大程度满足消费者需求，将会决定一款产品的成败。从目前已知的新车参数来看，吉利显然有备而来。拥有4835 / 1900 / 1780mm的长宽高尺寸及2815mm的轴距的豪越，其车身尺寸甚至已经超越了吉利旗下另一款拥有着不错空间表现的车型，嘉际MPV。这无疑意味着豪越将是一款主打大尺寸及大空间的中型SUV车型。

通过目前已知的信息来看，新车将有望提供2+3+2、2+2+3、2+2+2以及2+3的多种座椅布局车型供消费者选择。同时，将第二/三排独立座椅放倒后，除了能将行李箱容积扩展至2050升外，拓展空间的底部也颇为平整。此外，还有消息称，不论是主推的五座版车型还是七座版车型，都将为第二排座椅布置一个240mm长的滑轨。这些起源于欧洲MPV车型的空间组合理念，也将有助于为消费者提供更多用车场景下的空间组合模式，其实用性表现也将非常可观。

虽然同为“越字辈”车型，它的外观设计却与两位兄弟迥然不同。硬朗的整体造型配合更多平行线条元素的融入，使得这款中型SUV拥有更显体量感的视觉效果，这或许正是官方将新车设计理念命名为“拓张美学”的含义。从新车前脸的风格来看，豪越采用了一套与嘉际前脸近似的设计语言，不过更平直的发动机盖线条、L字形日行灯带设计以及垂直布局的点阵式LED雾灯设计，都意在拉伸车辆的视觉高度，营造出更大气的效果。另外，搭配“宇宙回想”式进气格栅及全黑色的车标设计，也能给我们带来几分端庄稳重的第一印象。

1780mm的车身高度将为新车的侧身营造出更强的体量感，凸出的轮拱线条和双腰线设计则在丰富车身层次感的同时，进一步凸显造型的力量感。除拥有独特的悬浮式行李架外，新车在轮拱处也增加防擦轮眉设计，其后保险杠也采用了相同材质的下包围，同时配以银色护板点缀，使其更凸显SUV风格。尾灯组部分则采用独特分层设计，由具备流水式点亮效果的转向灯带和下方的灯腔组成，搭配后保险杠上采用相同造型风格的后雾灯/后反光板设计让新车颇具辨识度。

从不久前发布的官方图片来看，新车在内饰部分也将采用与其外形及定位相符的大气风格。黑色搭配银色的主基调配合造型平直的中控T型台设计。此外，新车内饰或将采用大面积的皮革或仿皮革软性材料包覆，营造出的视觉质感不错，但至于真实质感如何，或许还有待后期在实车上一看究竟。

官方发布的豪越手绘效果图

新车方向盘采用比较流行的平底式设计，不过豪越的四辐式方向盘设计则意在强调力量感。此外，例如方向盘中央的矩形式设计、大尺寸的悬浮式中控屏、空调控制区、电子挡把造型甚至连启动按键都采用了方正的设计元素，使得其整体基调十分统一。

工信部网站上公布的部分新车配置信息

在配置方面，根据此前工信部发布的新车申报信息显示，新车初步被分为了“豪华旗舰型”和“舒适性”，将根据车型高低配置不同，高配版车型将提供例如ADB矩阵式前大灯、ACC自适应巡航、全车12个辅助雷达、配有转向灯带（或集成流水式点亮效果）、悬浮式行李架等配置，此外，据目前已知的消息显示，高配版车型还将配备有HUD抬头显示以及L2级智能驾驶辅助等功能。而低配车型将配备不可打开的全景天幕，同时，诸如前雾灯、后辅助摄像头、车窗镀铬饰条、车门把手镀铬饰条在内的配置均显示为选装件。这或许代表着新车的入门车型在配置相比顶配车型会有相对较大的差别，不过，从另一方面来看，这或许意味着新车的起步价格会相对便宜，但目前仅为笔者推断，具体配置还需等待后期证实。

从工信部的申报信息来看，新车在动力方面将搭载1.8T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为135千瓦（184马力）和130千瓦（177马力），这样的动力参数和发动机配置则与吉利嘉际完全一致。由此我们可以推断，豪越将同样采用1.8T+6AT以及1.5T+7DCT的动力组合。同时，按照目前嘉际的动力配置来看，搭载1.5T发动机的车型也很有可能会被分为纯燃油版车型和搭载48V轻混系统的车型。此外，据相关消息显示，新车内部平整的地台并未给传动轴预留出安装空间，同时后悬架采用了结构与嘉际基本一致的扭力梁式非独立悬架，由此可见这款SUV很难在前期拥有四驱版车型。

不过，豪越这样尺寸的中型SUV搭载1.8T和1.5T这两款发动机，会不会出现“小马拉大车”的情况呢？此外，它的动态表现与行驶品质相比现有车型是否会有一定程度的提升？我们将会在后面的实际体验中一探究竟。

作为中国汽车品牌的一大主力车企，吉利近几年在品牌形象、产品力等多方面的成长，大家或许都有目共睹。虽然此次吉利刚一推出豪越这款中型SUV，便将其竞争对手锁定在了“标杆”丰田汉兰达的举动颇具争议，不过仔细想想不难发现，吉利或许并非真得要用它去与汉兰达“硬杠”，而是希望向外界传达：消费者可以在吉利买到一款具有更高性价比、空间表现更好、实用性更高的中型SUV了。这对于许多对空间、实用性有着刚性需求，但购车预算相对有限的消费者而言无疑是一件好事。

新车将在今年年内正式上市，虽然目前其准确上市时间和售价尚不得而知，不过作为消费者的我们在期待之余不妨猜猜看，吉利的首款中型SUV售价是怎样的呢？