2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。自此，继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，进入了整车“四线生产”的阶段。
小伙伴们要注意的是，这里的本田汽车（中国）有限公司，并不是咱们认为的那个日本本田汽车在中国设立的全资子公司。而是本田汽车2003年在广东设立的事业项目，拥有一座整车工厂，专门生产出口产品，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。这座工厂的产能一年达到五万辆，主要生产CITY车型，出口至墨西哥市场。此次吸收合并后，这个工厂原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务将保留，面向本田在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。除此之外，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造。将于四月正式开始生产内销车型，首款车型为雅阁(ACCORD)。2019年，广汽本田在基本产能60万辆/年的情况下，产量超76万辆，产能利用率达120%以上，产能限制令其供不应求。今年，广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上此次合并的广州开发区工厂5万辆/年的产能， 2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。广汽本田最近的新闻真不少，由J.D.Power制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期近日正式发布。广汽本田以61.5%的成绩荣获冠军，其中锋范、雅阁、冠道等车型的保值率名列前茅。飞度更是以64.2%的保值率霸占小型车保值率榜首。新一代飞度本月已在日本上市，想必国内发布也指日可待，届时恐又会在国内小型车市场掀起一波风雨。
