10万落地，热门自主家轿该选谁？长安逸动PLUS对比吉利帝豪GL

造型方面，长安逸动PLUS采用了长安家族最新的设计语言。新车的前大灯组进行了重新的设计，细长的前大灯组与进气格栅相连，内部LED日行灯为“F”造型，看起来辨识度较高，除了手动精英型配备的是卤素光源外，其他车型全部配有远/近光一体式LED大灯。前格栅部分，1.6L车型采用“高光云层”横幅式镀铬格栅；1.4T车型采用的是“鲸星海”黑色网状格栅。

长安逸动PLUS的车尾层次感丰富，细长的尾灯和前大灯形成了呼应。保险杠处用镀铬饰条勾勒出“双边排气”的装饰，实际上为右侧单边的排气。

作为改款车型，2020款帝豪GL相比老款车型外观的变化十分的明显。前脸部分，全新的飞瀑式进气格栅取代了之前的涟漪式进气格栅，使其前脸看上去更加大气、简洁。其下格栅内部采用多条类似倒U型的熏黑式镀铬条填充，看起来很有视觉张力。

新车侧面变化不大，不过新增了17寸铝合金轮毂。车尾部分，尾灯也保持了原来的样式，尾灯中间的镀铬条拉宽车尾的横向宽度。底部的保险杠更加简洁，排气孔进行了隐藏式的设计。

长安逸动PLUS的外观造型颇具视觉冲击力，其双外观设计也可满足不同用户的什么需求。而2020款吉利帝豪GL的外形变化主要集中在前脸部分，相比现款车型要更加大气、动感。我个人还是更喜欢长安逸动PLUS 1.4T版本车型的外形设计。

内饰方面，长安逸动PLUS的中控台采用了偏向驾驶员的设计，这更有利于驾驶员操作和观察中控屏上的信息，钢琴烤漆按键和软质材料的运用，进一步提升了车内的档次感。

新车还配备了由全液晶仪表与中控屏组成的双连屏，全液晶仪表和中控屏的尺寸均为10.25英寸，其中控屏还支持incall智能车联系统，支持全语音控制功能，并提供五年免流量费服务。此外，新车还根据车型的不同，提供无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等功能配置。车内空气质量配置方面，长安逸动PLUS全系搭载了PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯。

内饰方面，2020款帝豪GL的内饰布局和老款车型基本一致。新车的车门内衬和座椅周边增加棕色装饰，中控台采用黑色钢琴烤漆饰板覆盖，其内饰用料水平较老款车型有所提升。新车还搭载了10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表。其中控屏还配备了GKUI19智能网联系统，支持语音控制、导航、娱乐、Wifi热点等功能。

此外，2020款帝豪GL还配备了“CN95”高效复合空调滤芯，以及车道保持辅助系统、城市预碰撞安全系统、行人识别、限速标志识别、智能远近光控制系统等驾驶辅助功能配置。

逸动PLUS和2020款帝豪GL在内饰档次感的塑造方面，表现均可圈可点。它们均比较注重车内空气质量，推出了各家最新的空调滤芯。就内饰科技质感来看，显然逸动PLUS双10.25英寸连屏给人的视觉冲击感更为浓烈。

通过尺寸数据对比来看，长安逸动PLUS在长宽高方面均稍领先于吉利帝豪GL，而轴距方面，两款车型则保持一致。

逸动PLUS座椅全系均采用了仿皮的材质，全系车型仅有顶配车型支持主驾驶电动调节，其余均为手动调节的方式，后排中央扶手也只有顶配车型才配备。

175cm的乘客体验，后排头部空间为一拳余量，腿部空间有两拳多的余量。后排配备了空调出风口，下方有USB接口和储物格。仅顶配车型支持后排座椅4:6比例放倒。后备厢常规容积为500L，后排放倒后，行李厢容积可扩展至1000L，新车还全系搭载了自动感应尾门，可进一步方便用户取放行李。

2020款吉利帝豪GL在尺寸规格方面和老款车型保持一致。座椅方面，除了入门级车型为织物材质，其余车型均为仿皮材质。新车在1.4T和1.5T版本各自顶配车型上配备了主驾驶电动调节、前排座椅加热的功能，新车后排全系支持比例放倒。

175cm的乘客体验，后排头部空间有3指的余量，腿部空间有2拳的余量，中央地台有凸起但不是很高。其后排同样配有USB接口和空调出风口。

整体来看，长安逸动PLUS的空间体验稍优于吉利帝豪GL，不过在空间延展方面，逸动PLUS只有顶配支持后排比例放倒，这点则不如帝豪GL更加的实用。

动力方面，长安逸动提供了1.6L和1.4T两款发动机，分别匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱；吉利帝豪GL全系配备了1.4T和1.5T以及1.8L三款发动机，其中2020款车型则取消了1.8L版本车型。同为1.4T版本的车型动力参数对比来看，长安逸动PLUS则要优于吉利帝豪GL。

这里有必要聊一下长安逸动PLUS搭载的1.4T发动机，该机型出自长安的蓝鲸NE动力平台。该平台设计兼容1.0-1.8L排量，主打小排量发动机。值得一提的是，这款机型还获得了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣。

2020款吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其中1.5T版本为三缸发动机。其1.5T+7DCT的动力表现还是蛮抢眼的，其油门调教很积极、敏感，超车、并线很从容、顺然。

动力版本，按照相当排量的动力参数来看，长安逸动PLUS表现更为出色，而且其1.4T版本车型的实际表现在长安相关车型上也得到了认证。就动力方面，我更看好长安逸动PLUS的表现。

我们实际根据长安逸动PLUS和2020款吉利帝豪GL的售价区间选取了3个价格档车型进行性价比PK。看看同价位选哪款车型更值？

7万档对比的这两款车型售价区间差了100元。这两者均为手动挡版本，动力参数方面，吉利帝豪GL明显占优；配置方面，我们看到逸动PLUS更为丰富，相比帝豪GL多出了刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、电动天窗、远程启动、语音识别等功能配置；相同配置，逸动PLUS表现也更出色一些，比如，中控屏幕，逸动PLUS为10.25英寸，帝豪GL为8英寸，远近光灯，逸动PLUS为LED光源，帝豪GL为卤素光源等等。因此，该价位段，我更推荐长安逸动PLUS。

9万档对比的这两款车型价差为900元；动力方面，两者均搭载了1.4T发动机，逸动PLUS动力参数更出色；配置方面，逸动PLUS相比帝豪GL多出了电动天窗、感应后备厢、远程启动、后座出风口等功能配置，而其售价更低。因此，该价格段逸动PLUS更值得推荐购买。

10万档对比的这两款车售价差了5900元。动力方面依旧是排量一致，逸动PLUS动力参数更占优；配置方面，我们看到相同配置，逸动PLUS更厚道，比如同为驾驶辅助影像，逸动PLUS配备了360度全景影像，同为天窗，逸动PLUS配备的是可开启全景天窗等等。因此，该价格段，我更推荐长安逸动PLUS。

就上述3档价格段的车型配置以及价差来看，长安逸动PLUS的性价比更出色。

10万元级别的紧凑型轿车市场一向竞争激烈，在自主车型当中吉利帝豪GL表现值得肯定，其2020款车型的入市在造型方面更加的动感，内饰功能配置也有所升级。逸动也是该细分市场的一员老将，如今逸动PLUS入场，其综合产品力较逸动明显升级，而且在和吉利帝豪GL的对垒中也展现了优势。因此，小智颇为看好长安逸动PLUS未来在10万级自主紧凑型轿车市场的走势。