什么车才会打折卖？你真占到便宜了吗？
文| 王铁锤
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从业多年
经常有人让帮忙推荐车
更直接的
是想买车时打个折
比如
腾妹妹的闺蜜翠花
话说这种爆款车根本就不愁卖
想要买车打折
除非关系特别不一般
而且非但不打折
如果不加装点儿东西
几个月都难提到车
面对其他非爆款车型
消费者在买车的时候
都会向销售顾问要优惠政策
最常见的就是
打个折呗
不过虽然车行卖车的利润在逐年降低
但依旧有部分车型、车系
有相当可观的折扣优惠
那么
这些车都是些什么来头呢？
-A-
库存车
以现在的造车技术
车子存放几个月
并不会对质量造成太大影响
但从感觉来看
还是离生产日期近的产品更受欢迎
所以车放的越久越不好卖
经销商也就会
优先优惠清理库存车辆
（库存车里里外外收拾好之后还是一台好车）
-B-
即将改款换代车型
当某车型面临大改款或换代时
经销商会较大折扣地清理停产旧车型
此时购买旧款车
价格就会相当便宜
（BMW 5系换代上市前夕，老款520Li的价格比328i还低）
-C-
特定时间冲业绩
像年底这种特殊时段
4S店为满足厂家的年度分红标准
会适当让利冲量
所以就会给出更大的优惠空间
-D-
地方车展
在地方车展期间
经销商一般可以申请一批相对“特价”的车
所以在车展期间
一般都能买到更便宜的车
而且车展期间
各家经销商同场竞技
谈价格也更为容易
-E-
冷门车
因为种种原因
4S店里总有一些不好卖的车
有的整个品牌可能都是冷门
所以正价拼不过主流产品
只好通过促销的方式吸引消费者
而别人眼中的冷门车型
并不代表不适合你
毕竟每个人的需求、审美不同
别人眼中的短处
可能恰恰就是自己心中的长处
-F-
有些品牌习惯性打折
有些汽车品牌是习惯性打折的
比如某些二线豪华品牌
在指导价方面比肩BBA
但终端实际售价又完全是另一回事
所以经常会出现
新车上市三五个月后
七八折跳水的情况
而且不只是二线豪华品牌
一些平民品牌也有的采取这种价格策略
即高定价高优惠
因为这样能让消费者感觉赚到了
在此还要提醒各位的是
综合优惠≠现金优惠
俗话说
买的没有卖的精
4S店看似赔钱的折扣
是有可能在其他地方找补回来的
-1-
加装配件/装饰
经常会有这种情况
购车强搭原厂配件
而且有时候
销售顾问甚至不会告诉你
不含礼包的裸车价
而且一定要知道的是
一般4S店的配件、装饰
利润不会低于成本的四五倍
比如贴膜成本200元
最低也会收你几千块
-2-
要低价必须要贷款
除去我们都知道的贷款利息外
即使是无息贷款
也还是有高额手续费的
这其中自然有车行的分成
这也是为什么你现金充足
销售小哥也会竭尽可能
鼓励你贷款买车的原因
-3-
强制店内上保险上牌
这也是车行和保险合作的一部分
有点类似于贷款手续费的模式
但从法律上讲这是不允许
而如果你表示不在店里买保险
4S店也就会收回部分折扣
在4S店上牌则是一种增值服务
当你觉得不愿浪费时间也嫌麻烦时
往往就选择让4S店代办了
但你要花的钱远比直接找黄牛贵
不过锤哥觉得
现在的民政类窗口
服务不错而且办事效率比之前也高了不少
如果不是日理万机
还是自己办理吧
-4-
升级服务
有的4S店会打出
X万块换取终身保养
或X万块包N次保养
的旗号
乍看非常诱人
尤其是销售小哥吧啦吧啦
给你把10年的保养费用一算
你会觉得很心动
然而真会有这样的大好事么？
首先
你以后做保养就绑死在这家4S店了
如果异地购车或去4S店交通不便
那么就要额外计算路途和时间成本
其次
销售顾问给算的这笔账没有折扣
实际保养汽车时一般都是有折扣的
再次
买的时候说免费
等交上钱后去保养车
售后可以编出很多新的收费条目
而且要知道的是
很多人开几年就换车了
预交的终身保养就便宜了新车主
此外
出了质保期之后
很多车主选择4S店之外的地方保养
这也是销售小哥给你算账的时候
完全只字不提的项目
而如果这家4S店倒闭了
那-就-尴-尬-了
其实终身保养就和办健身卡一样
健身房、4S店和你对赌的就是
你交了钱但是你不来
话说回来
4S店的销售其实也挺辛苦的
工作任务多、压力大
前些日子就有一名销售顾问
据说因为谈了一天也没成交
而休克
而且
很多人以为每卖出一台车
销售顾问的提成有成千上万
但实际上除了那些超级豪车
平民车型的销售顾问买一台车
提成也就几百块
