新车疯狂打折，你真以为自己捡着便宜了？

在全球经济低迷的大环境影响下，中美两大经济体的汽车产销量都出现了小幅下滑。在中国市场，销量呈下滑态势的车企数量占比达70%，个别车企的销量跌幅甚至超过了50%。这种情况与楼市下滑的规律颇为相似，当房价整体下跌时，综合实力较弱的楼盘跌幅最大，也最快。

中国汽车市场这块蛋糕正在缩小，当各家车企为了稳住销量，但产品又无法快速更新迭代时，打折促销是最简单粗暴，也最立竿见影的办法。这周，咱们御风派群里就有位风蜜遇到了4S店大幅优惠的情况。

这位来自新疆的风蜜看中的是别克君越，“看了好久，现在优惠5万，可以下手了。”首先要恭喜你，没有在高位时入手很明智，也说明你是个沉得住气的男人。不过，你确定自己真的捡着便宜了吗？你或许忽略了选车时应当考虑的一项重要因素——保值率，也就是多年后你转手卖出时，它还值多少钱。

普通汽车属于消耗品，一般不具有升值潜力（理财产品7代EVO、55万的89年老捷达之类除外），而一款车的保值率取决于汽车的整体性能、价格变动幅度、零配件价格、可靠性以及维修的简易程度等多项因素。

引用中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2019年度中国汽车保值率报告》，在表27“中大型车保值率排名”中可以发现，别克君越排名第13位，其中第一年的保值率跌幅最大，仅剩67.8%；第二年的保值率较上年跌幅最小，仅相差1%，第二年卖比第一年卖划算得多。

不过，根据别克君越的市场终端售价来看，除了凯迪拉克XTS以外，它的竞争对手主要还是集中在中型车领域，例如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等对手，它们的保值率可都比别克君越要高。

不妨先来做一道简单的数学题：

举个例子，假设这位风蜜同时购买了“市场指导价格”为25万元的别克君越和本田雅阁各一辆。根据当下4S店的价格行情，君越和雅阁的“实际销售价格”分别为20万元、24万元，两车相差4万元，买君越看似捡了个大便宜。

但是，待5年之后同时卖出时【为便于计算，这里假设两辆车的里程、车况等完全相同，且二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车“实际销售价格”，并不是新车的“市场指导价格”）不变】：

君越第5年的保值率仅51.9%，20万元×0.519=10.38万元；

雅阁第5年的保值率为64.4%，24万元×0.644=15.46万元；

5年后，君越的残值比雅阁低5.08万元。“真相永远只有一个”，雅阁才是那个“大便宜”。

所以，各位风蜜在选购新车时，不要被4S店所谓的疯狂打折一时冲昏头脑，也不要一味地对比配置表，多查查使用成本、保养价格以及保值率，这样才能买到一辆真正适合自己的车。

记住，英文中有句话叫做“Cheap is cheap（廉价的东西才便宜）”。

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