不到20万能买到合资中型SUV？TA竟然还是美国销量领头羊！

有这样一款车，上市以来，作为国内汽车市场的新秀，凭借出色的动力和空间表现，还有不俗的性价比，获得了不少消费者的追捧，成为了20万左右许多人的备选车型。相信经过我们以前的介绍，大家对探界者这款车已有足够了解，但许多人没选择这款车，是出于对探界者这个名字的陌生，不知道这款国产全新车型是否靠谱。其实砖叔告诉大家，探界者这款车是一款拥有十几年历史的车型，是一位历经三代的雪佛兰“老员工“了。

探界者在美国老家的英文名是“Equinox”，它在2005年就已经加入雪佛兰的大家庭，成为其中的一员。说起SUV，其实没多少人知道雪佛兰才是当代SUV的创始者，相较于牧马人、卫士这种，雪佛兰的SUV更能满足普通人的需求。第一代的Equinox是与大伙更熟悉的科帕奇共用同一个平台的产物，但拥有2857mm的轴距，在现在看来也是妥妥的大家伙。虽然第一代Equinox也是中型SUV，但在价位和定位上更靠近CR-V和RAV4这种紧凑型SUV，而更大的空间，更优异的性价比，自然也更受欢迎，年均销量可达10万+的水平。

第二代Equinox在尺寸上变化不大，但在配置和动力进行了大幅升级，相较于老款的3.6L发动机，第二代Equinox换装3.0L和2.4L发动机，能效表现更加出色；配置方面，DVD播放系统、车道偏离警告系统、前方碰撞预警以及泊车辅助功能等都能在它身上找到。总体来说，这一代Equinox与我们熟悉的探界者更接近了。顺带说一下，第二代Equinox的年均销量达20万级，是雪佛兰在美国最受欢迎的车型之一。

第三代Equinox就是我们熟悉的探界者了，经历过前两代的辉煌，这一代的探界者吸取了前两位前辈的优点，配置高、又不贵，价格和低一个级别的紧凑型SUV相仿，还是挺吸引人的。雪佛兰为什么要选择在此时引进这款北美市场的“常胜将军”？原因还是归结于雪佛兰在国内SUV市场的羸弱，无论创酷还是科帕奇，销量都不甚理想，雪佛兰急需一款能带领雪佛兰走出困境的车型，那只有探界者了。2016年9月雪佛兰发布新一代探界者，随后不到一个月通用武汉工厂便迎来国产车型下线，这就能看出雪佛兰多么希望在国内SUV市场迅速打破僵局。

探界者基本属于原汁原味引入国内的车型，大体与美国版本一致，就是少了1.6T涡轮增压的版本而已。通用在国内为了形成探界者和昂科威双管齐下的作用，让探界者重走初代车型的错位销售的策略，紧凑型SUV的价格，却能享受中型SUV的空间与配置，探界者的性价比确实出色。近半年来，探界者在国内销量表现不俗，除了过年期间正常波动外，月销量都能稳定在7000辆左右，但距离热销还是有些距离。

砖叔在后台看到许多粉丝对探界者这款车感兴趣，但实际购车的小伙伴却并没有那么多，这的确是个挺奇怪的现象，往上卖不过自家大哥昂科威，往下也比不过奇骏、CR-V（停售前），这也是由于中国消费者对这个特别的细分市场的不熟悉与不信任，加上国内这个级别的市场趋于饱和，这位后来者要想再更进一步，真的需要再想想办法了。