这才是汉兰达的终结者！大众全新中型7座SUV将国产
要问近几年来，国内合资中型7座SUV市场谁最牛？我想，汉兰达或许是唯一答案，不用过多佐证，看看大街上跑的，大家心里也就明白了。尤其是在换装全新动力总成之后，新汉兰达在市场上更是卖成了“爆款”，加价提车已经成为了日常！
看着丰田吃香喝辣，别家自然也坐不住。随着国内“二孩”政策的放开，对于7座车型的刚需越来越大，各厂商纷纷投身于这个细分市场。每每推出一款新车都打着要干掉汉兰达的旗号，可最终却都铩羽而归，就连百年福特的锐界也都只能屈居第二。
可说来也奇怪，市场上各大品牌打得不可开交，唯有一家作壁上观。它，就是大众！不知道大家有没有注意，在大众家族的产品序列中，无论轿车还是SUV都存在一个“断档”的现象。比如轿车方面，从帕萨特/迈腾直接跳到了辉腾；SUV方面，一个途观瞬间跳到途锐。如此布局出于何种战略思考，我们今天先不深入。但客观来说，这样的产品布局，不仅存在着车型上的空位，价格上同样也是如此，而这两方面的空位直接导致的就是市场上的缺失。
怎么破解？还是先从轿车入手！在今年的北京车展上，上汽大众终于带来了旗下全新中大型轿车――辉昂。辉昂的到来，一举弥补了前文中我们所提到的帕萨特和辉腾间的空档。而面对国内热度持续增长的7座SUV市场，上汽大众也终于祭出了“杀手锏”！
日前，有消息传出，上汽大众即将国产一款全新的7座中型SUV。新车基于大众的Cross Blue概念车打造，预计最快将在明年投放市场。而未来这款新车上市之后，将会直接进入到国内的7座中型SUV的战场，而目前的霸主汉兰达将会成为其唯一的目标！
根据网上已经流传出的国内路试谍照来看，新车的外观和曾在沃尔夫斯堡的大众总部测试的原型车并无太大差异。少了些圆润，多了棱角分明的肌肉线条是目前大众最新的设计理念。
车内将采用2+3+2的7座布局，尺寸方面参照Cross Blue的长宽高来看，4986mm、2014mm、1732mm的“三围”甚至已经超出了目前家族中的旗舰途锐。而回过头再来和汉兰达相比的话，用碾压来形容也不算过分。
动力方面，新车预计将搭载第三代EA888的2.0T发动机，其最大输出功率为162千瓦，最大扭矩350牛米。在动力参数上，与汉兰达所搭载的那台2.0T持平。至于传动方面，到底是选择6AT还是7速双离合现在还悬而未决。不过，可以放心的是，如果选择双离合，根据此前和EA888的搭配形式来看，拥有更高稳定性的DQ380的湿式双离合应该是唯一选择。
至于价格，结合新车的车型定位，未来其市场起步价极有可能在25万元起步。这个价格相比起汉兰达可能会略高一点点，但是比起汉兰达更大的尺寸和空间，再加上“神车”光环的加持，或许这万把块的出入也就“轻于鸿毛”了。
总结：全新7座SUV的到来，于上汽大众自身而言，实现了产品序列的补位。于市场而言，大众车从来不愁卖，新产品的投放对于大众来说将会更有利于国内市场份额的占领。至于和汉兰达之间的竞争，“山中无老虎，猴子称大王”的时代或许也将随着这款重磅车型的推出，就此终结！
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