国产精品家轿：2020款吉利帝豪GL PK 长安逸动PLUS ，谁更强？

同一个问题我最近遇到了好几次。在寥寥无几的国产品牌轿车里，帝豪GL和逸动也算是一对多年的宿敌，而且战绩都不错，帝豪 GL不用说，近几年最畅销的国产品牌轿车之一，而且多次杀入一直被合资品牌把持的轿车销量前十强。

逸动呢，长安冲击国产品牌销量“一哥”宝座，它功不可没。而且虽然长安的SUV名气更大，但我一直觉得逸动这台车，比长安的那一大堆SUV，更用心也更优秀。随着新一代逸动plus的云发布，这对CP对手之争，又进入全新阶段。我们对比一下吧。

首先，这两台一直是有价格差的，以新款对比，帝豪手动版起步价是7.88万元，自动版的起步价是9.68万元，配置1.8升自然吸气发动机，而逸动PLUS公布的预售价，手动档是7.29万元起，自动档是8.99万元，都比帝豪便宜，但发动机排量小一点，是1.6升自吸，所以实际差距并没价格那么大。

从车款来说，帝豪GL并没有换代，而逸动PLUS却可以看成是新一代产品，长安也强调变化很大，所以还加了一个plus；但其实最核心的动力系统并没有改变。两台车的主打款，都是涡轮增压版本，长安主推蓝鲸1.4T发动机，这台发动机有158匹马力，260牛米扭矩，油耗表现也不错，官方只有7.3升，算是目前长安最拿得出手的发动机，所以也入选“中国心”十佳发动机榜单，和这台发动机搭配的变速器是7速双离合，它们驱动一台1.4吨左右的车，动力表现在国产品牌里，算是出彩的。

而帝豪GL与之价位相近，正面对飚的正好也是台1.4T发动机，但它的输出稍弱点，功率141匹马力，扭矩只有235牛米，再加上搭配的是CVT无级变速器，所以加速明显比逸动Plus 1.4T弱；当然帝豪Gl还有强悍得多的1.5T发动机搭配7DCT双离合的版本，这个就猛了，吉利集团目前招牌的小排量动力组，星越、领克，包括XC40都在用。当然这个版本也贵不少，你用买逸动的预算肯定买不到。

再看其它的，两台的尺寸相近，轴距来说逸动Plus的轴距略长一点，但它溜背式的轿跑设计，会牺牲一些后排头顶和尾厢空间，所以论空间和实用性，帝豪GL还是略强些；当然这是个颜值时代，为了好看，这点牺牲也值，何况逸动Plus毕竟是新款，从外到内，设计和质感基本都胜出一筹。最后还有品牌和售后的问题，从售后网络以及4S靠谱程度来说，我会投吉利一票。

综上，问答下你的问题：1、如果你在乎颜值和回头率，喜欢新款，选逸动Plus；如果要买一台务实又省心的家庭用车，选帝豪GL；2、如果你预算少，很在乎价格，逸动Plus入门版，手动和自动都可以，尤其是1.4T蓝鲸发动机的版本，性价比很厉害，配置也不错；如果你预算很充足，豪不犹豫，帝豪(参数|)1.5T版本，光是这套动力系统就值回票价了。