荣威MARVEL X：始于颜值，陷于才华的纯电动SUV

喜欢一个人，始于颜值，陷于才华！

而喜欢一台车同样也是这样一个过程，抛开品牌只有拥有高颜值才能让人产生驾驭的冲动，进而去体验它的内涵，深入了解后才会知道这台车是不是有真实力，最终打动你选择它。

上汽集团技术部副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰

对高颜值设计理解最深刻的自主品牌无疑是上汽乘用车，可以看到从荣威RX5开始，一系列的高颜值车型相继推出，很快就受到了年轻消费者的追捧，销量节节攀升。而面对新势力造车对“传统”车企不断挑战，上汽乘用车的新能源产品也是一款接一款的上市，有真实力向“传统”宣战。

而在今年北京车展前发布的荣威MARVEL X，又让人感受到了上汽乘用车推新车的速度，从概念车到量产化只用了不到两年的时间。在听了上汽集团技术部副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰的介绍，对于这款定位电动智能超跑的SUV有了深入的了解。

由于电动车没有了传统的发动机，也就不需要进气口了，因此以特拉斯Model 3为首的大量新能源车选择了封闭进气格栅甚至取消进气格栅的设计。而荣威MARVEL X不仅没有取消进气格栅，反而采取大进气格栅同时在外轮廓加入Led灯带增加品牌辨识度。取消进气格栅的车型被邵景峰称为“无脸”设计，上汽不会跟随这股新能源设计风潮。

其实这个也挺好理解的，每辆车的设计都有自己的灵魂，没有了前脸显然就缺少了标志性的元素。而我们可以看到几乎所有大品牌都有标志性的前格栅，比如奔驰、宝马、宾利、劳斯莱斯等。荣威MARVEL X可以看到无论是前部还是尾部，整个设计都看起来让人感觉非常舒服、比例协调，这是很多自主品牌车型所缺少的。在车身颜色上，荣威MARVEL X有克莱因蓝、宝石红、珠光黑、银叶金和珠光白五个系列可选。

另外值得一提的是，纵然这是一款SUV，但上汽乘用车将它的风阻系数降低到了0.29，这是一般轿车的平均水平，要让SUV达到还是很不容易的。另外，荣威MARVEL X还有一个人性化的设计就是智能迎宾交互系统，当靠近车辆时会有特别的车灯点亮方式欢迎驾驶者。

在内饰设计上，打开门的一刹那确实是非常的惊艳。尤其中控大屏，准确来说是巨屏，因为它的尺寸达到了19.4寸。车辆的换挡控制键也被完美的集成到了中控屏上，两侧的按键则是控制车辆驾驶模式和能量回收控制。实际感受了一下，大屏的冲击感确实非常强，被人担心的指纹收集问题也并不明显。

荣威MARVEL X车内除了真皮就是铝条装饰，几乎摸不到任何的硬材质，给驾驶者带来了很强烈的豪华感。邵景峰也毫不讳言的说荣威MARVEL X内饰参考了保时捷918 Spyder这款千万级的超跑。在内饰配色上，将有鎏金之翼（驼色）和玄黑之境（黑色）可选。

仪表盘是现在主流的全液晶设计，荣威MARVEL X引入了AR实景地图，应用导航时将更加的直观。此外，全液晶仪表盘还能和中控屏实时智能交互，操作起来更加的方便。

营造豪华感也离不开内饰氛围的打造，荣威MARVEL X引入了64色氛围灯，并且可随音乐进行律动，田园风、夜店风随时切换。

据了解，MARVEL X是一台百公里加速快至4.4秒的双电机超跑SUV，同时也是全球第一台搭载无线智能充电系统的纯电动车。新车将于6月开始预售，9月份正式交付用户。可以看到无论是颜值还是豪华内饰，第一眼看上去都相当的吸引人，相信上市后对于在售的纯电动SUV车型比如Model X都会造成不小的冲击。