四月上市SUV一览，注定平凡的车

原计划在第一季度上市的产品，受疫情影响只能延后新车的上市日期，眼瞅着国内多地都展开了复产复工，压抑已久的车企也将今年的新品上市计划提上日程，4月份将会出现新车扎堆儿上市的现象，在此之前，编者梳理了一些卖相看似不错的SUV车型，不知是否有各位中意的。

标致2008

改款后的2008基于CMP平台打造，国产版车型延续了海外版的设计，造型给人感觉相当"先锋"，这和雪铁龙这两年走的都市感不同，标致2008想要在时尚和运动中找寻一种平衡点，至于结果如何，大家也都看到了。怎么说呢？我认为消费者接受它需要一些时间。

标致2008定位是一款小型SUV，它的三围尺寸分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，坦白来说这在小型SUV市场上还算是比较有竞争力的数据。

动力方面，新车将会搭载一台1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩为230N·m，传动方面匹配5MT/6AT变速箱。很多人在呼唤1.6L排量的发动机，似乎不太现实。

雪佛兰开拓者

这是我这两年看到的最硬朗的都市SUV，没有之一。这两年中大型SUV一直瞄准年轻化市场，有些时候反而忽视了产品自身本应具备的型格，而雪佛兰开拓者给我的感觉就是保留了品牌型格的同时，还能给年轻人另一种选择方案，倒是有点反潮流的意思。

海外版的开拓者定位是5座中型SUV，而国内版本进行了一定程度的加长，并提供2+3+2的7座布局，也算是迎合市场需求。

尺寸上，开拓者的三围数据分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。动力方面将会搭载2.0T可变杠发动机，毕竟这是通用近两年力推的发动机。参数上，这款发动机拥有241马力、350N·m，变速箱匹配9AT。对于一款大7座来说妥妥地够用了，但美中不足的是，貌似只有开拓者RS顶配车型才提供四驱系统，听我一言，降低四驱门槛，这车能火。

奥迪Q7

开始走运动路线的奥迪Q7看起来更加迷人了，不过新款奥迪Q7看起来有点想找回传统风格的意思。从前脸造型，我们可以看出这款车和Q8的设计语音非常接近，说实话我还是认为奥迪在"表达"这件事儿上想说的实在太多了，不妨简约一些说不定能得到更好的效果。好吧，聊奥迪让我们关注科技，少聊这些表象上的玩意儿。

全新的奥迪Q7将会提供两种动力总成，45 TFSI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为183kW；55 TFSI搭载的是一台3.0L机械增压六缸发动机，同样匹配一台8AT变速箱，不过它的动力参数达到了245kW，官方给出的零百加速数据为6.2秒，可谓是相当强悍。

大众探岳GTE

我发现越是实力一般的产品，在市场上就越受欢迎，没错我说的就是燃油版的探岳，这玩意儿曾经月销达到了2万台以上，说实话我都不敢想象这是在车市不景气的环境下出现的成绩。后来大众探月燃油版的优惠都快跟国产车看起了，真不知道这玩意儿到底哪里吸引人。不过，现在我们要聊的探岳为GTE版本，也就是插电混动版。

大众平台化的好处就是可以随便拿出一款车进行一下魔改，就能衍生出无数版本的产品，插电混动也不例外。所以，不要纠结它的技术水准到底如何，因为你研究下去就会发现，这玩意儿真的对不起自己耗费这么多时间去了解，那么我们干脆就直接拿出参数提供给大家参考。

作为一款插电混动版车型，探岳GTE在纯电模式下，续航里程为54km。动力方面是由1.4T发动机和电动模块组成的插混系统，其综合功率为155kW，峰值扭矩为400N·m。我不知道为什么会有人强调这一参数超过了2.0T发动机，要这么算的话比亚迪才是最大赢家。

写在最后：除了这四款SUV之外，其实在4月份还有一些产品将会上市，不过我个人认为这四款车更有关注的价值，虽然每一款我都不是特别推荐。怎么说呢？没劲，没劲透了！