对选择困难症Say No！
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序
我是捷豹F-PACE
我有很多名片
捷豹品牌第一款SUV车型
飞火流星吉尼斯世界纪录保持者
科技大咖霍金的首部广告片的主角
……
虽然F-PACE是捷豹品牌的首款轿跑SUV
但它并不是该品牌在这个领域的试水产品
其汇集了捷豹品牌诸多的顶尖技术于一身
是捷豹诞生以来最为具有创新性的车型
大面积蜂窝进气格栅与细长的头灯组合
尽力迁移的前悬和修长的发动机舱
高效的“水滴状”外形配合收束车顶线条
以及源自F-TYPE为设计灵感车尾
可以说
不论你从哪个角度看去
它自信的前脸，气派的进气格栅，
锋利的中线，都无不体现出F‑TYPE的运动风格
而相较于F-TYPE而言
它只不过是看上去高了些
嘴巴大了点
但家族跑车元素放到这台SUV身上
却丝毫没有违和感
如果不考虑F-PACE的车身高度
以及离地间隙
你真的会在心里打一个问号
这真的是一台SUV车型吗？
但捷豹F-PACE的确能带给你高坐姿
大视野SUV车型的驾乘体验
与凌厉跳脱的运动风格外观相比
F-PACE车厢内部会显得比较中庸
其延续了捷豹家族新世代家族的环抱式设计
但捷豹骨子里的英伦豪华感还是很好的传递出来了
不论是内饰用料的选择，抑或是色彩的搭配
都让它看上高级感十足
不同以往的是
捷豹F-PACE更多的是向我们传递的是科技感
而不是那股古典美
作为一款定位为轿跑SUV的车型
那么强劲的“心脏”是必不可少的
其搭载的捷豹路虎自主研发的
Ingenium 2.0T发动机
可迸发出最大功率250PS马力
以及365牛·米的最大扭矩
与之匹配的是8挡手自一体变速箱
配合着设计师故意保留的低沉的排气声浪
会让你时不时就想要挑逗一番这个
跑的很快的大个子
而在封闭道路中“极限驾驶”中
捷豹F-PACE所搭载的自适应悬架
对车身的支撑很是到位
紧急变线、“极速”过弯
这些对于SUV车型来说并不“美妙”的体验
在F-PACE身上则显得游刃有余
加之轻盈的全铝车身
以及强大的四驱系统
会让你感觉像是在开一台轿车进行这些项目
而最为重要的是
F-PACE精准的转向系统
并没有SUV车型上惯有的虚位
对于激烈驾驶而言
我只能说“谁用谁知道”
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▼
-The End-
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