接替宝骏560，全新宝骏570谍照首曝

虽然在4月份，长城哈弗H6重新已经以1000辆的销量优势夺回了SUV月度销量冠军，但之前维持多年不破的SUV销冠神话此前已经被宝骏510终结。如今哈弗H6的危机依然没有解除，宝骏510最近三个季度的月均销量基本可以维持在4.5万辆，而全新宝骏530在3月上市之后，进入了超高速的产能爬升，4月销量已经达到了1.5万辆。接下来，宝骏SUV阵容还将进一步扩大，今次曝光的正是全新的宝骏570车型。

宝骏570

上市：2018年年初

售价：预计10-14万

看点：接替宝骏560，提升定位为中型SUV

在上汽通用五菱的宝骏品牌SUV规划中，已然出现了宝骏570的身影，但宝骏560则不复存在，说明了两者之间的垂直换代关系。未来宝骏570将和现有的宝骏530、510一起组成宝骏品牌SUV由高到低的产品阵列。

实际上在去年年底，宝骏560就已经全面停产，应该是将产能转向保障宝骏510和全新投产的530车型。而且从市场定位来看，新的宝骏530基本完全覆盖了之前宝骏560的价格区间，而且车身尺寸也是完全统计，甚至530还要略大于宝骏560，而且两款车型的动力配备也是完全相同。再加上全新的宝骏530颜值远远胜过了已经偏于老旧的560车型。因此从产品布局来看，宝骏560也不具备和宝骏530并存的市场空间。

而接下来的宝骏570，虽然是替代宝骏560的旗舰定位，但显然会避免与宝骏530的定位重合，这也意味着宝骏570的定位会拔高，同时车身尺寸也会更大，预计长宽高会在4750*1850*1780mm左右，从而与宝骏530拉开差距。如此一来，宝骏570的车身尺寸也达到了紧凑型SUV的上限水平，已经触摸到中级SUV的门槛。

目前的宝骏510和530车型，已经形成了家族式脸谱的设计风格，不仅仅是相似的进气格栅，还有分体式大灯的设计。这套设计同样也将出现在宝骏570车型上，六边形进气格栅的镀铬边框会一直延伸到两侧扁平的条形LED日间行车灯下方。开创分体大灯先河的Jeep自由光虽然在中期改款之后已经放弃这一设计，而国内多家自主品牌却跟进了这一设计风格，而宝骏更是运用得非常彻底，不仅是包裹全新宝骏570在内的SUV，还有此前我们曝光的路测中的全新宝骏MPV同样亦是如此。主大灯和前雾灯融合在一个装饰边框内，与前杠下部格栅连接在一起。实践证明宝骏的这套分体式大灯设计风格拥有相当不错的颜值，也在颜值评价方面要超过了Jeep自由光。

宝骏570的车身侧面颇为硬派，采用了趋近于方形轮廓的轮眉轮廓，以及富有肌肉感的外凸轮廓。相对饱满的车体和平直的车顶线条，可以带来更大的轿厢空间。后视镜支架位于前门门板上，是宝骏570明显有别于510和530的结构特征，此外后排车门尺寸也明显要更大，后门上有固定舷窗的结构。而且不再是510和530的隐藏式D柱和悬浮式车顶设计风格，宝骏570的C/D柱之间是一个五边形轮廓的后部舷窗。

不过目测发现宝骏570的车尾采用了较为短小、紧凑的轮廓。因此判断应该不足以满足第三排座位的布局，因此宝骏570仍然应该是一款五座SUV车型。而车尾部分的轮廓延续了早前的宝骏560，以及最近的宝骏530的设计风格，类似于奥迪Q5的经典尾门结构，后备箱盖包裹整个车尾部分，横条式的尾灯组也可以用完整的灯体全部布局在后备箱盖上。新的宝骏570同样如此，虽然尾灯组目前还是临时灯体搭配，但是整个开口轮廓已经清晰可见。

预计宝骏570入门级会采用1.5T动力配置，此外可能还会有更高动力发动机作为高配版机型。售价方面也将较老款宝骏560和现款宝骏530有所提升，预计在10-14万元区间。作为一款接近中级尺寸的SUV车型，这也仍然延续了宝骏品牌高性价比的定位。