恒大汽车没钱了？ 真相在这里！

作者丨子楚逸飞

责编丨听雪煮火锅

最近几天，关于恒大汽车的两则新闻再次上了热搜，而原因在于以下两点：

3月22日，恒大健康发布盈利预警公告，披露2019年恒大新能源汽车业务净亏损32亿元，加上2018年亏损的17亿元，两年合计亏损近50亿元。

随后，网上有自称恒大健康员工爆料称，恒大健康旗下新能源汽车业务板块有180名员工被调职前往恒大宝集团，负责线上卖房。

有媒体结合这两则新闻后，将其解读为：恒大汽车由于亏损严重，不得不将旗下员工调职往恒大宝集团，造车前景不容乐观。

然而，事实真的是这样吗？

造车新势力亏损是常态

对于2019年亏损32亿元，恒大健康表示，新能源汽车业务亏损主要是因为目前还处于投入阶段，因此购买固定资产及设备，以及研发等相关费用及利息支出增加。

其实，造车新势力公司持续亏损是行业的常态。

数据显示，同为造车新势力的蔚来汽车，自2016年至2018年期间的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，再加上2019年的亏损，四年来，蔚来汽车的亏损可能超500亿元。此外，特斯拉从2003年以来，虽然有少数季度实现了盈利，但已连续16年亏损，累计亏损额度超过50亿美元。

在造车新势力中，特斯拉和蔚来都是行业中的翘楚，同时这两家公司也交付了不少车辆，但依然没有达到企业的盈亏平衡点。

造车并非是一项容易的事情，造车需要投入的人力、物力和财力是很多行业无法企及的。就连大众集团为了应对新能源的趋势，花费300亿欧元才打造出如今的MEB平台。而相比于大多数需要通过不断融资才能继续生存下去的造车新势力，有财力雄厚的恒大集团做靠山的恒大汽车，显然更有底气。

对于恒大造车，许家印曾说过：“恒大以前是搞地产的企业，我们对于造车要人没有人，要技术没有技术，要经验没有经验，要制造基地没有制造基地，什么都没有，可以说是‘一穷二白‘。” 

因此，为了加快造车步伐，完成追赶，恒大汽车选择了一条“捷径”。

一位供职于蔚来汽车的工程师曾告诉编辑：“造车有点像盖楼，现在的问题是，新势力才刚刚开始打地基，传统车企已经修到100层了，怎么追？只有烧钱，人家10年，20年的积累，新势力只能用更多的钱来换这些时间。如果看过蔚来在研发上的投入，就知道为什么蔚来这在么短时间里能推出两款性能不错的产品。”

恒大的做法则比蔚来更加彻底。许家印在演讲中说道：“如果恒大要四、五年才能把车造出来，人家就笑话了，也可能会错过最好的发展机遇期，所以我们要通过买买买，缩小产品研发周期，缩短造车进程，来抢占市场先机。” 为此，恒大在新能源汽车领域的三年投资预算是450亿，其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

目前，恒大先后收购了荷兰e-Traction和英国Protean两家在轮毂电机技术小有所成的公司；购买了FEV和本特勒研发的3.0新能源汽车底盘；收购了国内拥有四大生产基地的动力电池企业卡耐新能源等等，短时间内的“买买买”，让恒大迅速构建起贯穿新能源汽车上下游的全产业链体系。

其实，恒大的这一步走得非常聪明，有特斯拉和蔚来的例子在前，造车新势力想要短期实现盈利是不现实的，而恒大汽车通过和众多供应商合作，补足了自身产业链的不足。

恒大将建立线上销售渠道

编辑从恒大汽车内部人士了解到，近期的确有部分员工被抽调进入恒大宝集团，但这并非是因为恒大汽车资金链出问题或者是变向“裁员”，而是恒大集团内部的正常业务调整。

此外，该人士还透露，恒大宝由于现在刚建立极度缺人，因此恒大集团下属公司都有收到需要抽调人员的通知，而且都是“自愿申请”的，并非外界传言的强制抽调，同时，这批被抽调过去的员工在待遇上也会有相应提升。

启信宝的数据显示，恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日，注册资金30亿元，由深圳市盈贸投资有限公司100%持股。工商信息显示，恒大宝的一般经营项目是：房地产销售；房地产经纪；汽车、电动汽车、新能源汽车的销售；国内贸易；经营进出口业务；软件开发；信息咨询服务；投资咨询。

而据媒体报道恒大集团成立恒大宝集团有限公司，需要招聘3万人左右。因此，恒大集团通过内部动员的方式，从集团下各公司、各部门抽调人员前往恒大宝，恒大汽车也不例外。

“的确有其它公司、部门的部分员工在被抽调过去后负责线上卖房，但这种调动在恒大集团内部是普遍现象，”另一位恒大集团内部人员透露，“新公司成立肯定急需人，内部调岗是很正常的，当时恒大汽车建立的时候，很多员工也都是从恒大集团其它公司和部门调过来的”。

从恒大集团内部人士透露的信息来看，恒大宝正在建立线上的销售渠道和平台，售卖的产品覆盖恒大集团旗下所有产品，包括房产、日用品、快消品等，甚至今后恒大汽车的产品也能够通过该渠道、平台售卖。“从近期线上卖房的效果来看，超过了我们的预期，”恒大集团内部人士透露，“这也为今后恒大汽车开展线上销售提供了很好的基础。”

对于造车新势力而言，短期的亏损是常态，对于新生的恒大汽车而言，这种亏损是必经之路。当下，造车新势力已经开始优胜劣汰，欠薪屡见不鲜。恒大汽车背靠恒大集团，有着充足的资金支持，这也许会是恒大汽车脱颖而出的一大关键要素。