时光荏苒，或许风光不再依旧，但对于有些人来说，经典永远无可替代，如今推新辞旧的时代令人目不暇接，这些都不是重点，亦或者昨天公社君发的什么车都不重要，只能怪奔驰，总会令人难以忘却。说起今天的主角，公社君万般有幸在上海AMG中心见到了实车，一起跟随镜头近距离欣赏这位“Black Series之父”的尊容吧！
看到TA的第一眼，瞬间令人安静，这才是大家口中的尊贵与优雅，或许你是了解的，对于TA的历史壮举钦佩从而难得一睹尊容；或许你是不了解的，对于TA如今依旧不过时的线条设计与理念的传达。对于近日公社君整理的一篇《关于奔驰AMG，你了解多少？》，后台激起很多伙伴们的共鸣，记得一位车友说到“不要总是盯着人家一个伤口反复捯饬而彰显自身的局限，这才是人家的辉煌历史”。文中有提到过那熟悉至极的C63 AMG（W507）、钢炮A45（S） AMG等等，这些似乎大家都已经是了如指掌了，今天给大家带到的这台了不得了。包括像Mika Hakkinen、Kimi Raikkonen、JuanPablo Montoya、以及Jenson Button等F1车手都坐拥过这款车。为了庆祝梅赛德斯奔驰在德国房车系列赛当中获得优秀的成绩，推出的这款CLK DTM，硬顶版本只生产了100台，但立刻就被抢空，赶忙就又追加了60台敞篷版，当时这台AMG终极利器的稀有程度甚至超过了Black Series（黑色系列）！！！视频中的这台尤物已经经历了16年的岁月静好。即便如此在那个时代里，拥有428Kw（582Ps），以及800N•m的疯狂扭矩，百公里加速时间仅需要3.9秒，并且极速被限制在了320Km/h。（当年CLK DTM AMG在帕彭堡测试时，最高时速达到了328Km/h）；车身部分采用大量碳纤维材料，外观仿造DTM Hero和AMG Racer Bernd Schneider赛车版本，自带宽体套件既视感。来到在那个时代令整个车界都为之震撼的机舱部分，当打开机舱的一刹那，满眼艺术品般的展现在眼前，满满当当的大心脏上覆盖着碳纤维的罩子相当奢侈，说回上面公社君跟大家讲到了这台尤物的动力总成数据，人家AMG的确很会造大V8啊。这套AMG运动赛车座椅，又名斯帕克赛车座椅，运用了超轻CRP与皮革/阿尔坎泰拉内饰，想象一下这可是在16年前的工艺，换成是公社君估摸着都不愿意从车上下来了。内饰方面就算衍生至今，也不会落伍，极致的氛围比起追求用料来说更为吸引人，当你一坐进去就会发觉Ta与普通跑车的差异，天生赛车的质感，中控台，门板，挂档区域采用大量碳纤维材质，（额，如果是怀挡会不会就没有这么耐看了呢）？除了赛道座椅并配有四点式安全带设计，包括仪表盘底表360Km/h的数字说明着实力，挂档区域上印有“One out of 100”，预示着这台车身份是硬顶版100台中的其中一台！这样一台为了纪念奔驰在2000年-2003年赛季，连续3届获得DTM年度车手冠军，4届获得DTM年度车队冠军，诸多荣誉之下而诞生的尤物，早已不是金钱所为之衡量的，代表着、见证着AMG的辉煌时刻；就好比公社君文章初说到的经典无法超越，或许再有10年、20年后，TA依旧令人勾起一段段精彩回忆，这也许，就是奔驰！
