与政策方向不谋而合？华人运通能否举起智能汽车2.0时代的大旗
2017年成立，虽不知名但其战略方针与国家政策对于汽车行业发展的方向高度契合，这就是华人运通。如今，其正挥起智能汽车2.0时代的大旗。
上月，发改委等11部委发布了《智能汽车创新发展战略》，对智能汽车做了更加细致的蓝图构画，这也成为一众车企关注的要点。
《智能汽车创新发展战略》的发布，给予车企前瞻性的指引，而神奇的是，国内有一家汽车企业正在做的事情，恰好与该政策高度吻合，它就是华人运通。不过，这家神奇的车企布局智能汽车领域，是昙花一现还是久蓄实力？这一布局又能为华人运通带来什么？又否能成为汽车界的“黑马”呢？今天，小编从华人运通的现有布局与政策重合点上面，带大家来了解一下。
重合点一：车路协同
《智能汽车创新发展战略》里指出，智能汽车要具备实现道路信息交互的能力，这个是发展的方向与路径。另外，该发展战略指出，车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）部分城市与高速公路开展。
对此，华人运通做出的关键举措是：2019年1月在江苏盐城打造了“智路”项目。这是全球首次基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶的综合环境测试，其包括高清摄像头、激光雷达、微波雷达和边缘计算系统构架出的全息路端感知网路，可覆盖多个自动驾驶场景。
据悉，华人运通在2017年创立初期，就确立了“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略，创始人丁磊曾说“三智在全方位各领域的项目落地为零事故、零排放、零拥堵的未来出行愿景，提供了成功实践和一套完整的系统解决方案”。而盐城“智路”项目，便是三智战略的第一步。
重合点二：智能汽车2.0
《智能汽车创新发展战略》中指出，智能汽车2.0应具有新体验、新构架、新模式三个特征，而华人运通在2019年7月发布的豪华智能纯电SUV高合HiPhi 1便符合相对应的特点，并有着较为优秀的表现力。据了解，高合HiPhi 1首次标配5G+V2X通信网络，传感器超500个，能够感知车内与车外的环境变化，将实现车与人、车与车、车与路、车与网络的互联。另外，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA电子电气构架，搭载6个计算平台（MPU,Micro Processing Unit），通过科技与智能的协调，带来更加便捷的操作体验。
动力方面，高合HiPhi 1搭载两台电动机，0-100km/h加速时长为3.9秒，综合续航里程超600km。值得一提的是，高合HiPhi 1还在全球首次运用了5大核心部件双冗余设计，达到真正的L3自动驾驶级别。综合来看，高合HiPhi 1具备智能汽车2.0的相关特征，并开启了智能汽车的新篇章。
重合点三：技术创新
华人运通对于政策的把握体现了技术创新，但并不是虚张声势，它有实打实的产出。如《智能汽车创新发展战略》提出发展智能汽车要突破关键基础技术，完善测试评价技术，开展应用示范试点。对此，2019年年底，华人运通在上海张江科技城搭建了全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，针对城市交通出行问题、城市管理等方面，通过5G、大数据以及人工智能，给出了系统性与指导性的参考。
据了解，该样板集合了名为“城市之帆”的纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统、“智城”交通运营监控中心，是在盐城“智路”项目与发布高合HiPhi 1之后第三个创新性的举措，也是其基于“三智”理念的又一战略部署。
小编有话说
华人运通于2017年创立，创立时间不久但其智能先行的理念与“三智”方针超前的智慧，恰好符合国家在智能汽车领域给出的发展方向，也为智能汽车产业的发展带来更多经验。无论是盐城“智路”、高合HiPhi 1、还是上海5G无人驾驶交通运营样板，都体现出华人运通独到的专业实力。虽然华人运通在当下是后起之秀，但是它有条不紊的朝前进发，有望成为智能汽车2.0时代的领头军。