【有车以后 行业】上周,三星SDI宣布正在开发新的固态电池,其能量密度将是目前锂离子电池的两倍。三星SDI表示,搭载这种固态电池的电动汽车续航里程可以达到800公里,电池使用寿命为1000次充放。这只是研发阶段,三星SDI表示这些固态电池尚未有确切的生产计划。
![]()
固态电池因其电解质为固态化学物而得名,而锂离子电池中使用的是液态电解质。三星SDI同时也表示,此前的固态电池中使用的锂金属阳极会触发树枝状晶体的生长,这样会缩短电池的寿命。而三星SDI对此的解决方案是,在阳极上方形成银碳复合层。据称,这可以将电池的体积比同类锂离子电池小50%。
![]()
此前已有不少厂商在固态电池方面发力,比如在2019年,通用汽车获得了美国政府200万美元的拨款来开发这项技术,而大众汽车则表示计划在2025年之前将固态电池投入生产。丰田和松下也已合作开发固态电池。丰田汽车认为它们对未来的电动汽车至关重要,但松下却持保守态度。国内的电池巨头宁德时代也在开发固态电池,但目前也没有具体量产时间。
编辑点评:
固态电池虽然密度更高,但是目前受技术水平的限制,量产时间遥遥无期。近期新能源汽车的动力电池依然是三元锂电池占主流,磷酸铁锂电池也有“回光返照”的趋势。电池技术一直在不断发展,希望有一天可以看到此方面有重大突破,让电动车的续航和安全更上一台阶。