谁说日系车省心？5款热门合资SUV保养成本大揭底

影响买车的因素有很多，颜值和设计是一部分，性能的表现是一部分，还有一部分就是养车的成本。也是最能影响家里“财政大臣”是否决定买这台车的因素。当然，谁都希望自己的爱车省钱的同时，更要省心。

也正因为要省心，由此推生出两派意见。一方认为自然吸气省心省力还省钱，另一方则认为涡轮增压动力够省油，保养维修其实没多大差别，所以算起来还是带T的好。真的是这样么，或许看过这几款合资紧凑SUV的保养费用，就会知道当中的信息。

保养次数：12次

总保养成本：5954元

进入中国市场多年，对丰田车型的评价基本都是交口称赞。比如说RAV4荣放，不论是动力感受还是油耗表现，在同级车型里几乎是标杆般的存在。3年或10万公里的质保周期，也和大部分同级车相同，保养间隔在5000公里左右。

因此6万公里的保养次数约为12次，当然厂家优惠政策包含了2次免费保养。一次在5000公里、另一次是在1万公里。其中首次保养免材料费+工时费，而第二次保养可以享受到免工时费的服务。

保养次数：13次

总保养成本：5225.25元

另一个日系的代表就要数奇骏，从最早的进口到后来的国产，硬朗的性格特质吸引很多喜欢在野外游玩的用户。另一方面，虽然性能强悍硬朗，但乘坐感受却是保持了“沙发厂”一贯的舒适性。

保养方面，1000公里的首保自然是免费，在5000公里的二保也同样不花钱。虽然都是头两次保养免费，但间隔太短容易给用户造成负面的印象，所以保养次数也比荣放多了一次。

保养次数：12次

总保养成本：8716元

欧蓝德在紧凑级SUV里，四驱能力属于排名前列的车型，同时也是少有的几款七座SUV之一，受到家庭用户的关注与青睐也就理所当然。

不过对比前面的两款日系竞品，欧蓝德的质保期要长了不少，为5年或10万公里，毫无疑问对家庭用户来说更有吸引力。不过同样的6万公里总保养成本，欧蓝德要比荣放、奇骏要多出一部分，只是平摊在每次保养花不了太多钱。

保养次数：8次

总保养成本：5950元

刚说了欧蓝德，是同级四驱能力排前列的车型，指南者其实也是当中的好手之一。带有欧系血统的指南者，全系主推1.4T发动机，顶配的200TS才使用2.4L自吸发动机。正好可以看看自吸与涡轮机的保养差别。

从保养间隔开始就有所不同，指南者的间隔为7500公里，因此总保养次数要少很多，只需要8次。好在每次的价格也没有比日系要贵，所以总体成本反而要更少。

顶配200TS采用2.4L发动机，保养周期和涡轮增压车型稍有不同。最先是首保里程，2.4L车型是5000公里就进行首保。其次就是保养间隔，从涡轮发动机的7500公里，改为了10000公里，延长了里程数，对消费者来说也意味着次数可以少一些。

保养次数：8次

总保养成本：7398元

同样有着欧系血统的，还有天逸 C5 AIRCROSS，质保期和之前几款车型相同，也是3年或10万公里。

值得注意的是，天逸的首保里程是定在7500公里，保养间隔也是7500公里。除了在3万公里和6万公里时更换较多配件外，其他里程数的保养都只是常规项目，花费并没有出现异常变化。