车轮上的中国 | 红旗H9都能驶入寻常百姓家了，中式豪华的春天也该来了

像猎人一般敏感的嗅觉，红旗似乎总是知道人们想要的是什么。

它从诞生之初就融入了国人的期许，也当之无愧成为了上个世纪六七十年代的领导人之车，高档，豪气，与众不同，气质非凡，专属成为了它的代名词。同时也重新定义了何为属于中国自己的高级轿车。虽然它的出生带着浓厚的政治味道，但不可否认也将国内自主品牌的发展正式搬到了台前。

自主品牌的天花板有多高？可叹的是在普通百姓的心里，还是比不过合资品牌。随着近几年自主品牌的兴起，有一些根深蒂固的偏见也慢慢开始动摇了。作为豪华车来说，难道只有某些高端品牌吗？还有对于豪华的定义，难道就仅仅因为贵就是豪华吗？可见此“豪”非“豪华”而是“土豪”吧。

所以，一谈到红旗，内心里总是扬起莫名的激动，毕竟归来后的红旗，在继承高端豪华之后，也越来越亲民。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”这也算红旗复活之后的重大一步吧。而对于一个品牌来说，能保持持续生命力的必要因素之一便是与时俱进的创新能力。

红旗已不再是红旗，红旗却还是红旗。

验证这种创新能力，最直接的体现便是以产品的形式表达出来。而也是通过红旗H9，你或许才能明白这个像华为一样的汽车品牌有多努力。

得益于前劳斯莱斯、捷豹设计师贾尔斯·泰勒，让红旗H9天生赋予了中国版“劳斯莱斯”的独特气质。

红旗H9采用了全新的“尚·致·意”设计语言，将“高尚”“精致”“意境”三者完美地演绎出来，重新定义了新高尚精致主义的丰富内涵。“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川。飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”构成了直瀑式的纵向格栅高山飞瀑、中流砥柱的意境。矩阵式LED大灯不怒自威，整个前脸运用了“白银比例”布局，更符合东方美学的审美。

车身侧面继承了红旗经典车型独有的“旗”式车身设计，在致敬经典的同时将豪华感无限传承。前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车首创的后风窗溜背设计，营造出线条的流畅骨感。不过，这双色变色的车身，倒有着一丝迈巴赫的气质和韵味。

尾部外圆内方的形式，再一次呈现出了华贵车尾的做派。贯穿式尾灯与竖置排位的尾灯相结合，用现代的设计元素融合了中国经典文化内涵。整个车尾的整体感比较强，尤其是尾灯上面的两个大字“红旗”，更充满了浓郁的“红色”味道。

光是这外观设计就足以让人相信这是一辆纯粹的中国版“劳斯莱斯”，但只有进入车内，才能真正感受到那种“中国豪”。在红旗H9的内饰设计里，将“中直尚雅”“精工制作”、“山水意境”等东方美学表达地淋漓尽致。

内饰整体沿用了对称式的布局，从中控顶端的音响，再到前后中央扶手，都成对称式的布局浩雅而中正。其次，内饰整体采用环保式的线条勾勒出了一种静如弯弓射满月的饱和感，营造出无尽气势千钧代发呼之欲出的磅礴之势。除了运用了很多方圆结合的设计元素，比如方形的仪表盘，圆形的按钮等，另外，木纹的饰板、钢琴烤漆的面板、以及精致细腻的皮革，都提升了不少舱内的豪华感。

更为惊艳的是独创的“一键舒躺”到独具一格的“馥兴之韵”专属香氛。所谓的“一键舒躺”主要针对后排乘客，不仅有调节电动座椅、座椅通风加热功能，后排乘客还可激活“一键舒躺”就可以切换到大仰角“零重力”的坐姿。而在红旗H9上也拥有由中草药香、木质香、草系香、琥珀香等精心调配而成的红旗专属香薰系统，尽显专属高级感。

此外，红旗H9更将东方神韵与现代科技完美融合，首创智能网联技术Smile 1.0，聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术，以实力领潮智能汽车未来。在安全上，红旗H9通过搭载无界视域系统、GUARD安全系统、Safe Plus信息安全系统，以及健康环境系统，以360°驾乘守护，开创了国宾级安全。

写在最后

对于红旗来说，创新是产业高质量发展的第一驱动力，而红旗H9无疑成为了红旗2020年产业革新的当头一哥。从红旗H9上感受到的不仅仅是红旗产品的创新，更带来了技术的创新。当然，也将红旗对于高端豪华的定义又做了全新的解释。

如果说劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等豪车带来的是种高不可攀的“豪”，相比之下，红旗的“豪”更接地气，也更有属于中国本土的传统韵味。所以，感觉《舌尖上的中国》可以出续集了——《车轮上的中国》。