财经网汽车讯 近日,汽车行业受疫情影响开始显现,多家车企陆续下调年度销量目标。其中,长城汽车将2020年原定111万的销量目标下调至102万辆。
3月14日,长城汽车发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法(修订稿)》显示,长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆,净利润从47亿元下调至40.5亿元,均低于2019年。
自新冠肺炎疫情爆发以来,我国汽车市场受到严重冲击。乘联会综合销量数据统计显示,2月份国内狭义乘用车市场销量为25万辆,同比下降78.7%,环比下降85.4%;1-2月累计销量为196.9万辆,同比下降41.0%。此外,乘联会再次调低全年的预测增长率到-8%,与此前-5%的预期相比,再下调3个百分点。
业内人士表示,销量目标的下调是为了减轻压力,停工停产将近2个月,年度的六分之一已经过去,对于汽车企业这种长链条的行业压力肯定很大。
虽然压力大,但专家认为长城汽车完成销量目标问题不大,因为长城汽车势头一直在持续发展,并且以SUV车型为主,现在国内对SUV车型的欢迎程度也没有减少,而且细分市场车型相对更多。
虽然在1月份由于春节提前、疫情影响,导致车市集体下滑,但长城旗下哈弗品牌仍卖出5.9万辆,WEY品牌在1月份销量为0.63万辆。
其中,哈弗H6在1月份仍然保持着畅销的态势,单月销量2.67万辆成为哈弗品牌内部销量冠军、并在1月销量榜中得到第五名的成绩。
但在2月份,长城汽车销量为1万辆,同比下滑85.48%。
哈弗品牌2月份销量达到7148辆,哈弗H6、哈弗M6等核心车型的销量都有一定程度的下滑;WEY品牌2月份销量为451辆,主力车型WEY VV6销量也不尽如人意;长城皮卡2月份销量为2127辆;欧拉品牌2月份销量为256辆。