战“疫”专访丨吉利控股总裁安聪慧：抓住疫情催生的新机遇

安聪慧：疫情催生了创新与机遇

是对企业内部的锻炼

记者丨孙桐桐

“疫情对汽车市场而言是雪上加霜，但疫情过后会迎来汽车销售的爆发期，很多人对此比较乐观。不过，与2003年SARS时期相比，这次有很多不同之处。”浙江吉利控股集团总裁安聪慧日前在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，2003年国家经济整体处于上行态势，汽车行业也处于高速增长期，而2020年宏观经济形势还不确定，汽车市场也进入到存量时期。

尽管如此艰难，安聪慧仍表示，吉利2020年141万辆的销量目标不会变。“疫情的出现也催生了创新与机遇，是对企业内部的锻炼，使吉利更好地面对全球化等未来发展的考验，做好更充分的准备。”

力挺供应商和经销商

受疫情影响，今年2月汽车市场终端销售被迫暂停，经销商压力徒增，如何帮助经销商“减负”成为车企的必修课。

“对经销商和终端销售系统，我们首先要做好疫情的防控和用户的售后保障工作。同时，推出多项经销商关爱政策来应对当前局面，确保经销商体系稳定。”安聪慧告诉《每日经济新闻》记者，吉利和领克品牌都在松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等多方面给予经销商支持，与他们共度难关。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

2月中旬以来，吉利开始陆续复工，彼时也正是国内疫情最严峻的时期，防控工作尤为关键。为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险，吉利汽车多个生产基地采取了免费包车形式，迎接各地员工复工。

记者了解到，目前，吉利在全国范围内的复工率为75%，浙江基本实现100%复产。吉利汽车集团员工到岗率达到95%，产能利用率已经达到60%。

“吉利不仅做到了自身企业抓紧复工复产，还帮助上下游供应商、经销商尽快恢复生产和销售。”安聪慧告诉记者，吉利产业链合作伙伴也已逐步复工，截至3月9日，在疫情防控优先前提下，吉利汽车经销商复工率为86%，值班率为95%，领克汽车81%的经销商已复工，几何汽车经销商值班复工率超过86%。

供应商方面，吉利也努力申请政策支持，开通物流、人员返程绿色通道，除了湖北地区还受到疫情影响外，其他地区正逐步开始恢复生产。以浙江省为例，截至3月2日，省内331家供应商已全部复工生产。

降低海外业务风险

随着疫情在全球蔓延开来，吉利的海外业务开始遭遇风险。吉利近年来加速拓展全球市场，海外业务风生水起。2019年，吉利在海外市场销量增长明显，全年出口量累计约5.8万辆，同比增长110.6%。

“受疫情影响，目前国内供应链复工延期，海外目的国增加的防疫检测也会延长供应链周期。同时，海外消费者购买心理也发生了一定变化。”安聪慧表示，基于这些状况，吉利增加了单批次的供应量，以降低对出口业务带来的影响。

记者了解到，为了减少海外业务受困的风险，吉利特别关注库存和相应的跨境物流，提前组织并安排全物流线路的梳理，确保及时取得必要的出口资质，尽可能减少物流环节的额外耗时，从而降低跨境物流成本。

“我们与各国经销商重新梳理订单需求，协商调整交货时间，争取对方理解。降低供货频次，增加单批次供应量，以尽最大努力满足国际市场需求。”安聪慧表示。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

值得一提的是，吉利与沃尔沃联合打造的领克汽车，从诞生之日起就承担着吉利全球化的战略任务。在安聪慧看来，对吉利来说，全球化才刚刚开始，领克汽车将于今年开始向欧洲市场出口销售。尽管受到疫情影响，领克余姚工厂生产进度有所延后，但即将上市的领克05车型正在紧锣密鼓的生产筹备中。

“汽车产业必须是国际化、全球化的，不是只在中国做就可以了，吉利也一直在努力。包括和其他品牌的一系列合作，都是为了更好的实现全球化。”安聪慧表示，吉利也具备这个条件和基础。

抓住疫情催生的新机遇

“疫情对汽车市场而言是雪上加霜，对全年车市销量的预判，原来预计下滑4%-8%，现在压力更大。”安聪慧表示，中美贸易摩擦、中国汽车行业进入调整阶段、以及疫情等因素的叠加影响，车市面临更加严峻的挑战。

尽管如此，与多数车企高管一样，安聪慧并不悲观。“疫情催生了创新和机遇。这次疫情对我们启发很大，汽车不是一个简单的交通工具，消费者对健康出行也提出了更高的要求。应对新的消费需求，吉利投入3.7亿元率先启动全方位健康车计划，也是业内第一个将CN95级空调滤芯应用到汽车上的企业。”

图片来源：吉利控股集团官微

据了解，此前吉利也一直在做健康汽车领域的技术研究与开发。在安聪慧看来，当前疫情席卷全球，健康将会是未来所有车企关注的重点。吉利将会在健康领域内做出更多贡献，争取成为健康汽车领域的领导者。

除了健康汽车的新需求，疫情也带火了车企线上营销。疫情期间，消费者只能转向线上“云看车”。吉利顺应趋势，将吉利汽车商城和后台数据进行整合，从体验、购买、到售后保养，云端服务都可以实现业务“上云”和线下一对一的精准服务。

“疫情让我们看清，线上的发展模式一定是大趋势，也让吉利加快线上创新和营销方式的转变。”安聪慧表示，疫情促使吉利发展线上模式，提升线上能力，包括线上办公和管理，以及经销商的线上营销。

对于如何抓住疫情过后的机遇，进一步扩大吉利的市场影响力，安聪慧胸有成竹。他表示，尽管国家及地方政府对汽车行业给予了一定的支持，但吉利不能完全依赖这些政策，如果在诸多不利因素影响下，吉利还能进一步扩大市场份额、拓展国际市场，那么吉利的远大目标就更有可能实现。

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